ホンダ インテグラ 2001年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 燃費が良い
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グレード情報インテグラ

ユーザーレビュー263件インテグラ

インテグラ

  • エンジンが良い
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平均総合評価

4.4
走行性能：
4.1
乗り心地：
3.0
燃費：
4.0
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
4.0
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所有者データインテグラ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. TYPE_R(MT)
    2. TYPE_R(MT_2.0)
    3. TYPE_S(MT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 青
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.6%
    女性
    4.1%

    その他 3.1%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.3%
    2. 近畿地方 15.3%
    3. 東海地方 14.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インテグラ

平均値を表示しています。

インテグラ

インテグラの中古車平均本体価格

104.1万円

平均走行距離90,021km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて インテグラ

2001年7月

■2001年7月
8年ぶりのモデルチェンジにより登場した現行インテグラは、4ドアモデルを廃して3
ドアクーペに絞ってのラインナップとなる。「走る・曲がる・止まる」という高い基
本性能を追及したものだ。エクステリアは4連複眼ヘッドライトや円筒形のテールラ
ンプの採用など、「シャープ&ソリッド」がテーマとなる。インテリアもドライバー
優先のスポーティでパーソナルな空間とした。足廻りはフロントがストラット、リヤ
はダブルウィッシュボーン。軽快なハンドリングを実現している。高性能バージョン
の「TYPE R」も同時開発されている。これには徹底して吸排気効率を高めた、最高出
力220馬力の2リッター直列4気筒DOHC i-VTECエンジンが搭載され、さらにクロスレシ
オ6速MT、プレンボ社との共同開発によるフロントブレーキ、チューニングしたサス
ペンション、トルク感応型ヘリカルLSD、レカロ社製フロントバケットシート、MOMO
本革巻ステアリングの採用など、走りの装備も充実している。ベーシックな「iS」に
は160馬力の2リッターDOHC i-VTECエンジンを搭載。5MTのほかに、マニュアル車のよ
うな操作フィーリングが楽しめる、Sマチック付きの5速ATも選ぶことができる。気軽
にスポーティな走行を楽しめるモデルだ。
安全面では歩行者傷害軽減ボディや頭部衝撃保護インテリアの採用をはじめ、デュア
ルSRSエアバッグ、ABS、プリテンショナーシートベルトなどが標準となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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