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ホンダ インテグラタイプR 2004年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4385×1725×1385mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1998cc

外装・内装

概要

内外装の変更

ヘッドライトやバンパーの形状を変更したほか、サスペンションフリクション低減やステアリングコラム剛性アップ、静粛性向上などを行い快適性を向上させた。(2004.9)

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る インテグラタイプR 2004年9月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 インテグラタイプR 2004年9月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.5点(133件) インテグラタイプR

  • VTECエンジン脳汁ブシャー

    評価:

    5.0

    榊晃輔@Elec Parade さん 2021.3.10

    グレード: タイプR 2001年式 乗車形式: マイカー

    街乗りもしやすく、スポーツ走行も可能で とてもいいです。 性格の豹変ぶりもかなりポイント高いです。 気になる方は是非1度乗ってみてください。 虜になる事間違いなしです。

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  • 高揚するクルマ

    評価:

    5.0

    はんかく さん 2021.3.9

    グレード: タイプR 1995年式 乗車形式: 過去所有

    純正でもレカロ、モモステ、良く回るエンジンで、とても気分が高揚するクルマ。 運転の楽しさ、弄る楽しさを教えてくれるクルマ。

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  • 通勤とワインディングを楽しく走る

    評価:

    3.0

    たんしん さん 2021.3.7

    グレード: タイプRセダン 1998年式 乗車形式: マイカー

    古い車だけに電子制御が少なく、アナログのマニュアル車を操作する楽しさや面白さがある。 足回りをノーマルで乗っている人は少ないと思いますが、減衰力調整タイプを装着するとデートやファミリーカーとしても対応可能!

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ホンダ インテグラタイプR
平均価格 182.4万円
平均走行距離 109,873km

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