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ホンダ インテグラタイプR

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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 97件)

アクセス数
ランキング
485
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4385×1725×1385mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要

インテグラタイプR

内外装の変更

ヘッドライトやバンパーの形状を変更したほか、サスペンションフリクション低減やステアリングコラム剛性アップ、静粛性向上などを行い快適性を向上させた。(2004.9)

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)

グレード一覧

1グレード

インテグラタイプR 2004年9月マイナーチェンジ

グレード名 2.0(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 273.0万円
発売年月 2004年9月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-DC5
トランスミッション フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4385×1725×1385mm
車両重量 1190kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 215/45ZR17
タイヤ(後輪) 215/45ZR17
過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 50L
燃費(10.15モード) 12.4km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
220(162)/8000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
21.0(206)/7000
最小回転半径 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

インテグラタイプR

レビュー

総合平均評価

4.5点(97件)

インテグラタイプR

  • 燃費がいい

    評価:

    4.0

    メラグ さん 2020.5.17

    グレード: タイプR 2004年式 乗車形式: マイカー

    初めてのスポーツカーで、通勤やサーキットどっちでも楽しめる車で満足してます。

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  • 久々のMT車

    評価:

    4.0

    もんた56 さん 2020.2.17

    グレード: タイプRセダン 1995年式 乗車形式: マイカー

    年式も古く、距離もかなりいってる。 なぜ買ったか? おいおい話します(更新は遅いです) でも、いいです。 車を運転してると実感できるので。

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  • これ以外にいい車があれば乗り換えます

    評価:

    3.0

    ぎゅうⅢ さん 2020.1.16

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    小さくて、レーシーで、思ったより燃費良くて、運転してる感じを与えてくれる車です。 今後もこのような車は出てこないと思うので、一緒に居れる時間を大切にしていきたいですね。 好みが分かれる車だと思うので☆三つにしておきます。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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