ホンダ インスパイア ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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ホンダ インスパイア 新型・現行モデル
443

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.3
デザイン
4.5
積載性
3.9
価格
3.9

総合評価分布

星5

219

星4

136

星3

55

星2

15

星1

18

443 件中 101 ~ 120 件を表示

  • J.S.Woo J.S.Wooさん

    グレード:20G(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古い車で中古価格はとても安いが、腐っても鯛。アッパーミドルらしくしっかりと作られているため価格以上の質がある。

    2011.6.23

    総評
    古い車で中古価格はとても安いが、腐っても鯛。アッパーミドルらしくしっかりと作られているため価格以上の質がある。
    満足している点
    レギュラーガソリン対応で自然吸気の直列5気筒というエンジンが個性的。低中速のトルクがあり、1500rpm以下での低燃費走行もできる。しかし、アクセルを踏み込めば…ある程度静粛性を保ったまま一気に加速してい...
    不満な点
    昔乗っていたランティスtypeRと比べて… 高回転域のエンジンフィールが今一つ。 ハンドリング中途半端でモッサリした感じ。 リアガラスのスモークが濃くて夜のバックは気を遣う。 メーター照明がイマイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    余裕の走り!国内では贅沢? これまた代車で二日ほど足にしました。 20代では殆ど軽自動車しか所有しなかったし、元々、「小型車」が好きなので、こんな機会

    2011.5.28

    総評
    余裕の走り!国内では贅沢? これまた代車で二日ほど足にしました。 20代では殆ど軽自動車しか所有しなかったし、元々、「小型車」が好きなので、こんな機会でもないと大排気量(雑誌だけ見ていると3200㏄は大排...
    満足している点
    ・低速トルクが太いので、回さなくても十分以上の加速をする(加速の質が優雅)。 ・意外と…乗りやすい。 ・柔らかくとも節度のある足。また、これから来るゆったりとしながらも腰のある乗り心地。  パートナーはA...
    不満な点
    ・狭い所では持て余す大柄なボディー(この点は、前輪が良く切れて鼻先の短いFRの方がやはり有利)。 ・維持費(税金・燃料代)が高い。 ・どうせ3000㏄以上のクルマに乗るのなら…インスパイア以外の「FR」の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入1年2万kmレビュー 高速道路を利用し旅行に出かけることの多い私にとって、ストレスなく運転できる車を求めていたところ、レギュラーガソリンで280馬

    2011.5.23

    総評
    購入1年2万kmレビュー 高速道路を利用し旅行に出かけることの多い私にとって、ストレスなく運転できる車を求めていたところ、レギュラーガソリンで280馬力の経済性+追い越しに必要十分なパワー、車が多くなった...
    満足している点
    まずは希少性。滅多に見かけません。それから外観。正直、ホームページで見たときにはあまり好きでなかったのですが、試乗で見たときにはその堂々とした佇まいには圧倒されました。職業柄、大学生や高校生が周りにいるん...
    不満な点
    皆さんご指摘のように、シフト周り。しかも5AT。この二点は何とかしてほしかった。(でも北米アコードベースだから仕方ないかな。内装的にはアキュラのTLがベスト)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れのインスパイア 今まではアコードワゴンを2台、乗り継いで、レギュラーで280馬力のインスパイア を2年前に購入、6台中、3台がホンダ車です

    2011.5.21

    総評
    憧れのインスパイア 今まではアコードワゴンを2台、乗り継いで、レギュラーで280馬力のインスパイア を2年前に購入、6台中、3台がホンダ車です
    満足している点
    レギュラーガソリンは経済的で燃費は高速14km以上、街乗りで7~8km サスペンションはクラウンと同じ 後部座席はかなり広い 3500ccの割りには、価格が安い アクセルを踏み込めば、180kmは楽勝にス...
    不満な点
    アコードよりブレーキの利きが良いが、他社と比べて、貧弱です ナビゲーションをタッチパネルに、文字で登録しても、検索出来ない事もあります オートマチックのレバーはアコードの様にしてほしい
    乗り心地
    -

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  • UC1 インスパイア UC1 インスパイアさん

    グレード:30TL(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンはさすがホンダって感じです! インテリアも高級感がありいいと思います エクステリアは万人受けはしないと思いますが 品があっていい

    2011.3.9

    総評
    エンジンはさすがホンダって感じです! インテリアも高級感がありいいと思います エクステリアは万人受けはしないと思いますが 品があっていいと思います!
    満足している点
    エンジン音 室内の静粛性 すべてが静か! 踏めばよく進む! 燃費がいい! あまり見かけない! 運転が楽しい! 個人的に大満足です!
    不満な点
    唯一ミラーのたたむ音がうるさい!(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:インスパイア(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダの技術の高さに驚きです。 セダンで迷ってましたが、他社セダン群と乗り比べて加速、燃費、乗り心地で自分に合ってました。アコードも迷いましたが

    2011.2.25

    総評
    ホンダの技術の高さに驚きです。 セダンで迷ってましたが、他社セダン群と乗り比べて加速、燃費、乗り心地で自分に合ってました。アコードも迷いましたが、室内の広さ、加速、サスは全く違うモノでした。ただアコ...
    満足している点
    V6エンジンに3500の排気量。 実際に運転すると、とつもない加速と乗り心地☆ 一日1000㌔乗っても疲れないという開発陣のコンセプト通り、 大変素晴らしい空間であり同乗者も満足の一台です。 ...
    不満な点
    特にないです。 インパネの種類が無い事くらい。 でも木目も実際に見ると悪くないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:30TE(AT_3.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン最高過ぎて泣きながら乗ってますm(...

    2011.1.21

    総評
    エンジン最高過ぎて泣きながら乗ってますm(__)m 『日本とは凄い国だな~』と、そこまで考えがおよんでしまう程良い車です。
    満足している点
    エンジン最高です!シルキーでトルクフルで高回転で爆発する激パワー! 内装、外装共に品が良く、賢い感じが漂ってます! 外車から乗り換えなので、ノートラブルも凄い!
    不満な点
    無しです。ゼーロー。です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で購入して まずは、外装から 派手さはないけれど、アメリカンな感じがする。 内装 黒で統一されているが、ここは好みの分かれるところ。 居住性 申し

    2010.12.23

    総評
    中古で購入して まずは、外装から 派手さはないけれど、アメリカンな感じがする。 内装 黒で統一されているが、ここは好みの分かれるところ。 居住性 申し分ない。  動力性能 ATとエンジンのバランスが・・・...
    満足している点
    あまり走っていないので、目立つ(笑) ナビの出来は好いですね さすが、インターナビ! 全席、かなり広い! 以前クラウンでしたが、比べ物にならない! 後部座席で、着替えることがよくあるが、前のシートを移動す...
    不満な点
    オーディオ類の操作性が悪い。  夜間、灰皿付近が、真っ暗で見えずらい。  ルームミラーが、小さすぎ! アクセルペダル、ブレーキペダルとも、滑る!(無限製の物で、解消) アフターパーツが、なさ過ぎ!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・郊外に住まわれていて渋滞のない高速道の長距離運転が多い方にお すすめです。 ・安全性が高くてレギュラー指定だし、タイヤが16インチだし経済性がとて

    2010.11.30

    総評
    ・郊外に住まわれていて渋滞のない高速道の長距離運転が多い方にお すすめです。 ・安全性が高くてレギュラー指定だし、タイヤが16インチだし経済性がとても高いです。 ・クラウン的な見た目の豪華さはないです...
    満足している点
    プリクラッシュシステム、レーダークルーズコントロール、車線維持装置、気筒休止システム、サイドエアバック、カーテンエアバック、トラクションコントロール、VSAなどとにかく安全装備が標準で充実しています。 ...
    不満な点
    HDDナビなのに音楽ストックができないこと、テレビチュナーが アナログなこと、プレミアムサウンドシステムがプレミアムじゃないこと、運転の仕方で燃費の変動が大きいこと。デザインがアメリカ版アコードそのもの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと売れていい車のはず このクルマは過小評価されていると思います。たしかに、現在の時流からみれば、古い価値観のスタイリングアプローチですが、車として

    2010.11.16

    総評
    もっと売れていい車のはず このクルマは過小評価されていると思います。たしかに、現在の時流からみれば、古い価値観のスタイリングアプローチですが、車としての出来は素晴らしいものがあり、なにより独特の雰囲気があ...
    満足している点
    とにかくエンジンに惚れて購入しました。したがって、満足している点はエンジンにつきます。あふれる低・中速トルク、官能的な吹き上がり。これまで、ホンダの4気筒エンジンはいろいろ経験して、それはそれで楽しんでき...
    不満な点
    相対的にやや弱いブレーキ。当然、一応のレベルはクリアしていますが、タッチを含め要改善。足回りに関しては、このようなハイパワー FF におけるサスセッティングのアプローチとしては、今では古典的なもので、これ...
    乗り心地
    -

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  • Deore Deoreさん

    グレード:30TL(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまり走っていないから人気無い車だと推察します。個人的にはT社王冠車に比べワイドでデザインは良い印象です。走る・曲がる・止まるの基本動作に加え何を最重

    2010.10.5

    総評
    あまり走っていないから人気無い車だと推察します。個人的にはT社王冠車に比べワイドでデザインは良い印象です。走る・曲がる・止まるの基本動作に加え何を最重視するかが選択肢になると思います。購入意欲をそそる新車...
    満足している点
    (1)Power有るエンジン (2)運転が楽しい (3)フロントビュー
    不満な点
    (1)購入当初AWDと比較し路面形状に敏感にハンドルが反応し「おっと」の場面が多々あったが225/45R17から215/50R17にしたら大幅に改善した。(2)ゴミ付着が目立つ黒モケット地のシート (3)...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・中古で買いましたが、本田の技術が詰まった良い車です。  外観のデザインも良く、本田のこだわりとコンセプトが  強く感じられ車好きな人にとっては最

    2010.10.3

    総評
    ・中古で買いましたが、本田の技術が詰まった良い車です。  外観のデザインも良く、本田のこだわりとコンセプトが  強く感じられ車好きな人にとっては最高の車だと思います。  
    満足している点
    ・3-4-6気筒と可変するVCMエンジンで、3.5Lの  FULLパワーと3気筒のECOの運転が楽しめるところ ・FULLパワー時の胸のすく加速 ・ボデーがデカイが四隅が絞れていて、VGRのクイック...
    不満な点
    ・特に高回転時のエンジンの侵入音が大き目で高級感に欠ける ・この車格で自動開閉式のドアミラーでない ・路面の凹凸が続く悪路を走行すると、ちょっとサスのバタつきが  大き目で高級感に欠ける ・ナビ画...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:35iL(AT3.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おすすめです。まず乗ってみてください。古い...

    2010.9.22

    総評
    おすすめです。まず乗ってみてください。古いBMW3シリーズしか知りませんが、走りは格段に上です。
    満足している点
    アヴァンツァーレからの買い替えです。低中速のハンドリングが良くなりました。皮シートは少し固めです。
    不満な点
    比較で言うとLKASがないところぐらいです。
    乗り心地
    -

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  • さわたし さわたしさん

    グレード:インスパイア(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    攻めたりせずのんびり走る分にはよい車だと思います

    2010.9.18

    総評
    攻めたりせずのんびり走る分にはよい車だと思います
    満足している点
    5人乗車可能 踏んだら加速する BOSEのオーディオ 現行より見た目がよい(個人的に)
    不満な点
    ウッドステアリングが夏場は暑いし手が滑る 曲がらない、止まらない 今の感覚だと燃費がよろしくない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜ売れない??? お金にいとめをつけないって人じゃないなら、価格と質のバランスに十分満足できると思います。 質感的にはもう一つってところもありますが

    2010.7.19

    総評
    なぜ売れない??? お金にいとめをつけないって人じゃないなら、価格と質のバランスに十分満足できると思います。 質感的にはもう一つってところもありますが、走行性能とゆとり感は価格以上でしょう。 高級車に求め...
    満足している点
    踏み込んだときのレスポンスは非常に素直で、こう言うのがホンダなんだって思いました。 素直に吹けあがって、吹け切ったあとの変速も結構スムーズかな。中高速の加速ではトルク感バッチリ感じます。走らせてるって実感...
    不満な点
    バランス取れてるけど、ちょっとチープなところ気になります。 ドアの閉まる音、「V6」ってこっぱずかしいエンブレム、なぜかアコードよりショボいインパネ。 好きになりましょう。 低速時の3~4気筒走行時に若干...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダらしいつくり 今までホンダ車以外を所有した事が無いが、ラグジェリーカーなれど特に足廻りの硬さはまるでスポーツ仕様。ホンダのV型エンジンは初めてだ

    2010.6.28

    総評
    ホンダらしいつくり 今までホンダ車以外を所有した事が無いが、ラグジェリーカーなれど特に足廻りの硬さはまるでスポーツ仕様。ホンダのV型エンジンは初めてだが、レギュラーガソリンとVCMの組み合わせには、全くの...
    満足している点
    1.外観がかっこいい 2.Vエンジンながら、吹け上がりも早くいつものホンダ車の如くモーターのイメージ。 3.家族へのリアスペースが広く、家族全員が○である。 4.長く運転しても疲れにくい。 5.高速では、...
    不満な点
    1.後付のオーディオ取付けが不可。上ランクのオーディオオプションも無く×。 2.タイヤハウスの、末端部の板金処理が雑。他メーカーでは考えられない。 3.他メーカーの対抗車と比較し、馬力・燃費・後輪ブレーキ...
    乗り心地
    -

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  • N2O N2Oさん

    グレード:35TL(AT3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    車体価格からすれば非常に満足いく内容且つ充実装備と思います。 特に高速走行が非常に得意な車であり、それでいながら「カツカツ」ではなく、ゆっくりと流せ

    2010.6.8

    総評
    車体価格からすれば非常に満足いく内容且つ充実装備と思います。 特に高速走行が非常に得意な車であり、それでいながら「カツカツ」ではなく、ゆっくりと流せ、「でも速い」車ですネ。 とっても満足な1台です。
    満足している点
    動力性能はすばらしく、国産車の中では非常にピッチングが少ない車で、とっても満足です。 デザインも先進的かつスマートながらボリューム感もしっかりと併せ持っており、躍動感もあります。 装備も車体本体価格か...
    不満な点
    輸出戦略車且つ「走りのHONDA」ですから、しょうがないとは思いますが、サイドブレーキは「足踏み式」であったらとおもいますが、「不満」レベルではありませんヨ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車はすばらしい!! アコードと悩んだ末、インスパイアを購入しました。 納車まで約2ヶ月半かかりましたが、納車された日は外観に惚れてしまいました。

    2010.4.12

    総評
    この車はすばらしい!! アコードと悩んだ末、インスパイアを購入しました。 納車まで約2ヶ月半かかりましたが、納車された日は外観に惚れてしまいました。 素直にパンフとかで見るより格好いいですよ!すごく! V...
    満足している点
    外観!!(やっぱり生で見て下さい。白にしたけど、黒も似合う) 燃費がやたらいい。しかもレギュラー。 同じ車と出会う機会が少ないので目立つ。 広い後席。 値引きもいい。 サイドブレーキ(走り屋は卒業したつも...
    不満な点
    内装が木目調しかない。(木目おやじ臭くて嫌い!せめて黒木目がほしい。) シフトレバーが安っぽい。(別にストレートは使いやすくていいけど、高級感がほしい。) プライバシーガラスの設定がない(電動リアサンシェ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    高級感がもう少しあれば。 購入して1年半経ちましたので、投稿しました。 前提として一般オーナーとして記載しました。 全体的には満足してます。 特に高速

    2010.3.16

    総評
    高級感がもう少しあれば。 購入して1年半経ちましたので、投稿しました。 前提として一般オーナーとして記載しました。 全体的には満足してます。 特に高速は軽快で運転も楽しいです。 細かい質感は個人的には劣る...
    満足している点
    ・高速の巡航が楽しい。 ・レギュラーガソリン仕様 ・可変バルブで、高速と市街地走行が半々で燃費が約9㌔程度 ・トルクがあって加速的には必要十分  ・CDがハードディスクにデータ入るので次回からはHDDから...
    不満な点
    ・シフトノブが爪で傷がついた。 ・インパネ周辺のプラスチックの質感がイマイチしょぼいかな ・ドアのステップがない(オプション仕様)フルモデルチェンジ前は標準仕様 ・取り回しに苦労する事がある。(慣れの問題...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    さすがはホンダ 経済的で、よく走る車といえばこの車でしょう。3000CCでレギュラー仕様、しかも250PS。他には無い設定ですよね。街中でも燃費は他

    2010.3.13

    総評
    さすがはホンダ 経済的で、よく走る車といえばこの車でしょう。3000CCでレギュラー仕様、しかも250PS。他には無い設定ですよね。街中でも燃費は他の同レベルの車に比べればはるかに良いと思います。FFな...
    満足している点
    ・何といってもレギュラー仕様で250PSという動力性能。不満なしです。 ・外観は好みが分かれるかもしれませんが、私はかなり好きです。ただ無限エアロが欲しいところです。 ・可変システムで、高速道路などを巡航...
    不満な点
    ・FFでフロントヘビーなので、ハンドリングは違和感があります。 ・6気筒から3気筒に切り替わる時、少しノッキングのような症状が出ます。 ・オーディオに発展性がありません。社外に変えられるかもしれませんが、...
    乗り心地
    -

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