ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧

注目の的！？ すごい注目で賛否両論ですね・・・・・ 私は、インサイトのヒットでハイブリッド車のメジャー化が進めばと思います。 只、雑誌などでどうしても

2009.2.8

総評

注目の的！？ すごい注目で賛否両論ですね・・・・・ 私は、インサイトのヒットでハイブリッド車のメジャー化が進めばと思います。 只、雑誌などでどうしても比較がされるプリウスと比べては酷ではないでしょうか。 ...

満足している点

・何といっても価格 ・環境問題に貢献できる！？ ・ハイブリッド技術向上、普及に大きく影響をあたえる

不満な点

・低価格化による安っぽさ ・今後、電気自動車が主流に成ったときに大幅な車両の設計変更が必要そう・・・

乗り心地

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再始動したエンジンの振動が… 2/8に試乗してきました。普段乗っている車(フィット1.3G)が 基準となりますが、見て感じたままの感想を述べたいと思い

2009.2.8

総評

再始動したエンジンの振動が… 2/8に試乗してきました。普段乗っている車(フィット1.3G)が 基準となりますが、見て感じたままの感想を述べたいと思います。 スタートダッシュは、モーターアシストのお陰でグ...

満足している点

・アンビエントモニターは見ていて楽しい。 ・フィットより静か。でもロードノイズは良く拾う。 ・ドアの作りと開閉音がフィットより上質。 ・深さはそこそこ、奥行き十分なラゲッジルーム。 ・ベーシックグレードで...

不満な点

・スピードメーターが見辛い。 ・マルチインフォメーション・ディスプレイは多機能だが 　情報量の割りに液晶画面が小さく見辛い。 ・アイドルストップ後にエンジンが再始動する時の振動が不快。 ・リアサスの動きが...

乗り心地

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せっかくの後部座席が・・・ 試乗会に行ってきました。今までの２シーターより外観はかなり「大」なので、早速後部座席に乗ってみたところ、頭ぶつけました。後

2009.2.8

総評

せっかくの後部座席が・・・ 試乗会に行ってきました。今までの２シーターより外観はかなり「大」なので、早速後部座席に乗ってみたところ、頭ぶつけました。後部座席が狭い、天井低い！パンフを入れるビニール袋にHo...

満足している点

やっぱり価格帯ではないでしょうか？アメリカでどのような売れ行きが期待できるのでしょうか？ 2年前くらいにアメリカに在住していましたが、そのときはT社製のPの納車待ちが最短2ヶ月。 環境にやさしい車を買うと...

不満な点

なにはともあれ、後部座席は大変残念です。 子供連れで子供を後部座席に座らせるご家族向けですかね？ 大人5人では、後部座席からはほとんど何も景色が見えません。 というのは、前部座席のヘッドレストが大きいので...

乗り心地

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試乗記 ディーラーで試乗してきました。 総評として、「絶対ハイブリッド車を購入したい人は要チェック、そうでない人は他にも選択肢はある。」 でした。 ド

2009.2.8

総評

試乗記 ディーラーで試乗してきました。 総評として、「絶対ハイブリッド車を購入したい人は要チェック、そうでない人は他にも選択肢はある。」 でした。 ドライブフィールは1.3Lのハイブリッド車だと強く意識す...

満足している点

2+2として割り切れば魅力的価格のハイブリッド車

不満な点

車体設計は安全性第一で

乗り心地

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圧勝！ 試乗してきました！ ほぼプリウスに決めていたのですが、念のため、両方の車を試乗しました。 結論から言うとインサイトの圧勝です。プリウスは完全に

2009.2.7

総評

圧勝！ 試乗してきました！ ほぼプリウスに決めていたのですが、念のため、両方の車を試乗しました。 結論から言うとインサイトの圧勝です。プリウスは完全に購入対象から外れました。 インサイトに数十万円を乗せた...

満足している点

○小回りの効く小さいボディ ○信号待ちでのアイドリングストップ（ハイブリッドに初めて乗ったので感動！） ○メーター類が格好良い ○やっぱり燃費が良い（ディーラーの周辺３キロ程度を走ってリッター２２キロ強でした）

不満な点

○後部座席に乗りづらい。１６５センチの私でも乗りづらかったです。足がボディに引っかかります。 ○大柄な人にはちょっと狭いかな？

乗り心地

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cd値が、思ったよりもよくない。 空力重視のデザインのはずなのにｃｄ値が0.28って、どうしてだろ？ 前モデルのインサイトは空力特化モデルで0.25、

2009.2.7

総評

cd値が、思ったよりもよくない。 空力重視のデザインのはずなのにｃｄ値が0.28って、どうしてだろ？ 前モデルのインサイトは空力特化モデルで0.25、日本車最高だったのですが、 現行プリウスが0.26 G...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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率直な感想 早速試乗してきた２０分程の感想となります。 　シビックに採用されているメーター、ハンドルなので見るまで悪い印象がでしたが、 ハンドルはこん

2009.2.7

総評

率直な感想 早速試乗してきた２０分程の感想となります。 　シビックに採用されているメーター、ハンドルなので見るまで悪い印象がでしたが、 ハンドルはこんなものかな？思う程度でした。 　メーターについてですが...

満足している点

・思った以上に良い加速感！ 　モーターアシストの恩恵で滑らかな加速感。排気量から考えると想像以上に軽快で気持ち良く走れます。 ・ちょうど良いボディサイズ ・ハンドリングが予想以上に良い。 　車体自体低重心...

不満な点

分かってはいましたが後部座席の狭さ… 　ホイールベースが思ったより 長かったので期待しましたが足元は狭い方です。（フィットのほうが圧倒的に広い。半分ぐらいのスペース） 頭上は、私は座高が９０センチ以上あり...

乗り心地

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何も足さない、何も引かない普通な車 足回りはフィットと同じ、リアブレーキはドラム、エンジンはただの８バルブで高回転ＶＴＥＣも省略と、メカスペック的には

2009.2.7

総評

何も足さない、何も引かない普通な車 足回りはフィットと同じ、リアブレーキはドラム、エンジンはただの８バルブで高回転ＶＴＥＣも省略と、メカスペック的には何もみるところナシ。フライホイールがモーターになっただ...

満足している点

なぜか、はるかにコストのかかっているオデッセイより、静かで滑らか。街の出足もほとんど遜色なし。２回の試乗ともに、ほとんど速度計の緑色は見えないフル加速続きでも、燃費はらくらくリッター２０をこえるハイレベル...

不満な点

夜の試乗で分かった、ＨＩＤとしては暗めのヘッドライト。運転席でも、低めのシビックより圧迫感のある天井。リアは大柄な人だと、乗り込むのも苦労する丸まった天井。当然後席では髪が天井につく感じ。価格相応だが、や...

乗り心地

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何と比較してんの？ ハイブリッドというだけでプリウスと比較している人が多いけど、それってどうなの？ 40万円以上も値段の差がある車だよ。プリウスのほう

2009.2.6

総評

何と比較してんの？ ハイブリッドというだけでプリウスと比較している人が多いけど、それってどうなの？ 40万円以上も値段の差がある車だよ。プリウスのほうが優位点多くて当たり前。 インサイトと同じ価格帯の15...

満足している点

まともな運転席のシート。全グレードテレスコ付きのハンドル。プリウスと違って違和感がない運転ポジションが取れる。 ・普通のタイヤ。プリウスみたいに燃費性能だけにふったタイヤを標準装備したほうがカタログ上の燃...

不満な点

MT設定がないこと。ホンダのハイブリッド方式ならMTも設定できるハズ。プリウスとの差別化を大きくするため是非搭載してもらいたい。 ・斜め後方視界が絶望的。リアカメラではカバーできないエリアが広い。 ・身長...

乗り心地

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歓迎！庶民に手が届くハイブリッド 環境性能が良い（特に燃費）と言われるハイブリッドカー（バッテリー等にはまだまだ環境負荷が多いようですが・・・）を早く

2009.2.6

総評

歓迎！庶民に手が届くハイブリッド 環境性能が良い（特に燃費）と言われるハイブリッドカー（バッテリー等にはまだまだ環境負荷が多いようですが・・・）を早くから販売していたトヨタは「ハイブリッド＝高級でプレミア...

満足している点

ボディを5ナンバーサイズに抑えた事。 エンジン排気量が1.3リットルである事。 200万以下で発売した事。（欲を言えば、Ｌタイプが200万以下であれば良かった） 後席中央にもヘッドレストと3点式シートベル...

不満な点

後方視界の悪さ（バックアイカメラは必須かな？） できれば4ＷＤの設定もほしい。 デザインがプリウスに似てしまった事。（初代インサイトのイメージを踏襲した面もあるので、空気抵抗考えると仕方ないかも）

乗り心地

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雪降ってましたが乗ってみた ともかく試乗してきました。 ホンダのハイブリッドは初めてでしたが、プリウスよりもカローラクラスが対抗馬の車だと思いました。

2009.2.6

総評

雪降ってましたが乗ってみた ともかく試乗してきました。 ホンダのハイブリッドは初めてでしたが、プリウスよりもカローラクラスが対抗馬の車だと思いました。モーターはアシストに徹するので、普通車として乗る方がし...

満足している点

荷室は予想以上に広くて使いやすそう。 メーターデザインは直感的だし、なかなか良いと思います。 値段と燃費考えると、走行距離次第ではコストパフォーマンスはかなり高いかと。

不満な点

足回りは硬すぎだと思います。 後席使うと後方視界はかなり悪いです。雪降ると絶望的だったのでワイパーは標準にして欲しかった。 エコにこだわるならＧにもＨＩＤを標準で。

乗り心地

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普段乗りには最適です。 高速には乗らずに郊外の走行でしたが、1.3Gに30分ほど試乗しました。 試乗してすぐにわかったのは、宣伝文句通りこれは普段乗る

2009.2.6

総評

普段乗りには最適です。 高速には乗らずに郊外の走行でしたが、1.3Gに30分ほど試乗しました。 試乗してすぐにわかったのは、宣伝文句通りこれは普段乗るためのハイブリッド車であり、 ステータス性だとかドライ...

満足している点

・燃費が良い。試乗時の燃費は約19㎞/lだった。 ・近所を乗るには十分な力。 ・動きが軽い。ボディ剛性が高いらしく、かっちり感がある。 ・見た目のデザインには賛否ありそうだが個人的にはかっこいいと思う。 ...

不満な点

・内装が安っぽい。 ・ナビが運転席から遠くて見づらい＆操作しづらい。 ・ハンドル上部がデジタルスピードメーターにかかってメーターが見づらい。 ・リヤウイング？のようなものが邪魔でバックミラーでの後方視界が...

乗り心地

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いま、車を買うならこれかも！ 明日明後日は混雑するであろうと思ったので本日インサイトに試乗してきました。驚きはその軽さと、普通感でした。実は社用車で毎

2009.2.6

総評

いま、車を買うならこれかも！ 明日明後日は混雑するであろうと思ったので本日インサイトに試乗してきました。驚きはその軽さと、普通感でした。実は社用車で毎日現行プリウスに乗っていますが、インサイトの軽さと自然...

満足している点

・軽さ ・車両価格の安さ（一生乗るものでないので） ・維持費の安さ（もしメインバッテリーを交換する時期になったとしてもプリウスの３０～４０万円するバッテリーの1/3の１０万円ちょい、タイヤも他のハイブリッ...

不満な点

・この車両価格だと短所にあたる箇所無し ・サンルーフ等、面白装備のオプション設定がない（重量増につながるから？）

乗り心地

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よくわからない プリウス乗っているものですが、気になって乗ってきました。 この車は本当にハイブリッド？？？　という感じでした。 プリウスの２割程度の非

2009.2.6

総評

よくわからない プリウス乗っているものですが、気になって乗ってきました。 この車は本当にハイブリッド？？？　という感じでした。 プリウスの２割程度の非力なモーターの補助があるようですが・・・体感できません...

満足している点

手頃な価格が魅力。

不満な点

狭い チープなハイブリッドシステム 電動エアコンではない

乗り心地

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プリウスと同じつもりで…。あると思います ハイブリットと聞いてプリウスと同じような感じだと思って見てみると～。 微妙に方向性が違う～。 インサイトはエ

2009.2.6

総評

プリウスと同じつもりで…。あると思います ハイブリットと聞いてプリウスと同じような感じだと思って見てみると～。 微妙に方向性が違う～。 インサイトはエンジン走行がメインでモーターは主にエンジンのサポートの...

満足している点

燃費がいい。基本的には燃費スペシャルです。 未来の車っぽいメーターが、ガンダム世代には堪らない。 まさにディスプレイといった感じで、スポーツカーに乗り込むのとは、また違った高揚感があります。 後席は折りた...

不満な点

ホンダ車全般ですが、Aピラーの死角は健在です。 スタイル上のためCピラーがスポーツクーペなみに太く、後方視界は最悪。リアカメラは必須です。メーカーオプションのインターナビはリアカメラ付きで割と使いやすくオ...

乗り心地

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良くも悪くもハイブリッド 仕事の都合上乗ることができました。 以前プリウスには乗ったことありますが、それと現在乗ってる車との比較になります。 ホンダの

2009.2.6

総評

良くも悪くもハイブリッド 仕事の都合上乗ることができました。 以前プリウスには乗ったことありますが、それと現在乗ってる車との比較になります。 ホンダのハイブリッド車にははじめて乗りましたが、プリウスとはま...

満足している点

・一番の長所でしょう。燃費。待ち乗りで15kmほど試乗しましたが、18km/Lと好調。のぼりはやはり厳しかったですが、モーターアシストもあり、伸びました。 ・パッケージ。展示車はお店の中にありましたが、試...

不満な点

・エンジンが静かなのはいいのですが、逆にロードノイズが目立ちます。結構大きく聞こえる。 ・シートの形状。なんか腰の辺りが落ち着かない。「ボコッ」となってる感じがしました。 ・加速感。モーターアシストがある...

乗り心地

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フィットハイブリッド フィットの超燃費仕様を作ったが、低速トルクがなく、アクセルを踏み込んでしまうので、そこにモーターを使うようです。証拠にフィットに

2009.2.6

総評

フィットハイブリッド フィットの超燃費仕様を作ったが、低速トルクがなく、アクセルを踏み込んでしまうので、そこにモーターを使うようです。証拠にフィットにモーターとバッテリーの加えた重さになっています。オプシ...

満足している点

低床でスポーツ気分になる。

不満な点

飛ばすと燃費はよくないでしょう

乗り心地

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かなり良い出来かと思います。 良かったら買おうと思っていたので、速攻で乗ってきました。 装備とか色々なバランスを考えると、Ｌがお勧めになるかなと思いま

2009.2.5

総評

かなり良い出来かと思います。 良かったら買おうと思っていたので、速攻で乗ってきました。 装備とか色々なバランスを考えると、Ｌがお勧めになるかなと思います。 単純にこの車とプリウスを比べるという作業は、無意...

満足している点

フィットの１．３より力感は有るように思います、あんまり違和感も無いですし。 車重が100キロ以上重い割りには頑張ってる感じなのは、モーターのトルクのお陰かなとも思いますが。 運転席は一応ドライバーズカーと...

不満な点

外観は、顔がエアウエイブに似ているのが減点かも。 折角だから、全然違う顔を用意してやればいいのになと、少し残念に思った。 運転席、助手席は身長178センチの私が乗るのに何の問題も無いものの、リヤにはちょっ...

乗り心地

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4年で8万キロ走りました。 通勤で使用するために中古で購入。 地方に在住しており車が必須な状況、かつ通勤ラッシュが酷くガソリン代の節約と思った次第。

2009.2.5

総評

4年で8万キロ走りました。 通勤で使用するために中古で購入。 地方に在住しており車が必須な状況、かつ通勤ラッシュが酷くガソリン代の節約と思った次第。 購入して4年経ち、8万キロ（計9,6万）走ったのでレビ...

満足している点

・渋滞に引っかかったときこそハイブリットの出番！以前のってたアコードよりかなり燃費が伸びました。 ・すごく個性的。同じ車とすれ違うことがまずありません。趣味っぽいけど実用域（通勤用と割り切ってますので）の...

不満な点

・中古で購入したためか保障期間内にも関わらずバッテリー保障が効かなかった。工賃含めて約30万取られました。なぜ？？ ・プリウスに比べると脆弱なハイブリットシステム。プリウスのようにモーターのみでも走れると...

乗り心地

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未来の国からやってきた「流星号」 ４年程前、乗っていた英国製のオープンカーが倒産の憂き目にあってしまい、急遽乗り換えを考えていた。シトロエンのＢＸの中

2009.1.24

総評

未来の国からやってきた「流星号」 ４年程前、乗っていた英国製のオープンカーが倒産の憂き目にあってしまい、急遽乗り換えを考えていた。シトロエンのＢＸの中古をＮＥＴで検索中、「他のおすすめ車」に載っていたのが...

満足している点

[自分の運転スタイルをインサイト(洞察)できる。] 二人の息子と共用して乗ることが多いが、自分の方が燃費が悪かったり、発電できるバッテリー量が、少ないと運転暦３０年以上のプライドが発奮され、結果　高燃費...

不満な点

未来の国からやってきた「流星号」が愛車になると最大の悩みは次期ＦＸ。 街中でリッター１５～１８ｋｍは当たり前だし、長距離はちょっとガンバレばリッター２４ｋｍ前後マークしちゃうわけです。お財布的にもいい子だ...

乗り心地

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