平均総合評価
3.9
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ハイブリットは客寄せパンダ 今日試乗してきました。 あまりよくなかった。 ハイブリットという客寄せパンダに惹かれましたが、基本的には1.3のガソリン車
2009.2.15
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乗車形式:その他
2
如何なんでしょうか? 1300の 5Door Civicでしょうか?
2009.2.15
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乗車形式:その他
5
歴史的一歩(他社と比較できません^^) この車の評価は好き嫌いがでますが、ハイブリットとか電気自動車はこれからがスタートです。 将来的に考えてホンダの
2009.2.15
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乗車形式:マイカー
5
必要にして十二分 よく「小さいとか、内装が…」とか重要視する人がいるが、一体全体何と比べてのことか不明の意見が多い。インサイトは「従来のハイブリットよ
2009.2.15
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
5
違和感なし インサイトを試乗した第一印象は、走りに違和感が無い事。 会社のプリウスは、非常に違和感がある走りをする。 これはプリウスがハイブリッド車と
2009.2.15
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乗車形式:その他
5
さっそく試乗してきました! 今日、近くのホンダカーズに行ったら、たまたま試乗車が空いていたので、乗ってみました。すごく静かで、走りは全く普通というか爽
2009.2.15
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乗車形式:試乗
4
これからのクルマ 本日試乗してきました。 運転した感想は、アクセルをそれほどあけずに坂道を軽々と上りあがる動力、無駄の少ない加減速、見切りの良さ、普通
2009.2.15
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乗車形式:試乗
1
プリウスに遠く及ばず トヨタ以外の本格的なハイブリッド専用車ということで、購入を真剣に考えての試乗を行いました。 しかし結果は「?」でした。 プリウス
2009.2.15
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乗車形式:マイカー
5
4月納車予定 妻の乗っているエディックスが2回目の車検を迎える事となりました。車検を通すか車を買い替えるか考えていた所、インサイトの発売の知らせ。いつ
2009.2.15
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
必要十分か、必要不可欠か。 ベンツなどドイツ車が安全性に気を使いまくってるのは、制限速度なしのアウトバーンがあるから。 アメリカなどでは、裁判で莫大な
2009.2.15
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グレード:G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.2.14
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乗車形式:マイカー
5
2009.2.14
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乗車形式:その他
1
安全に日本車も輸入車もありません インサイトも安全装備は貧弱です。 エアバッグが装備されて10年以上経っても両席エアバッグのみが標準というクルマが相変
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
後30万円出すから、もっと加速を!! 今日、試乗してきました。写真で見ていたのと違って、プリウスよりシャープで良い感じでした。裏道の道幅が広くならない
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
フィットのスポーティープレミアム版 かつてフィットを所有していました。乗り味や吹かした際のエンジン音、静止時の静粛性など、なるほどフィットの系譜上にあ
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
いろいろな意見がありますね。 インサイトに関してはこのコーナーでもいろいろな意見があるので、自分でも実際に乗ってみたくなりましたので試乗してきました。
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
価格相応? ホンダカーズ2営業所を廻り、試乗してきました。白と赤のボディー色。 動力性能は合格、内装は及第点。スタイルは、後席に人を乗せる機会が少ない
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
この車の良さ、あると思います(^^♪ 久しぶりにホンダのDラー試乗会に行ってまいりました。 おやおや、オデッセイの時よりお客さんがいっぱい。 営業マン
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
省燃費コンパクトクーペは懐かしい味 すでに、発表前に契約していましたが、ディーラーがぜひ乗ってみてくださいということで、自分の買ったグレードではありま
2009.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
週末二日間で!? 水曜日に休日を利用してディーラーにインサイトを見に行きました。 ディーラーが、ここ数年では見ないような人の多さでびっくりしました。
2009.2.13
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