ホンダ インサイト の口コミ・評価(2ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

ホンダ インサイト 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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ホンダ インサイト 口コミ・評価一覧

855件中 21~40件
  • 3代目 インサイトEX イベント試乗記 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: やっちゃそ さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 試乗

    車自体は程よい上級感とスポーティー感があり悪くないと思いますが、値付けや大きさの設定がなんとも微妙で手を出しにくい車だと思います。 プリウスよりは空間や装備面で余裕があるものの、価格が”フレンドリー”ではないため、個人・法人問わず、手を出しにくくなっています。逆にゆとりをメインにとると、カムリよりは小柄であり、クラリティよりは地味であるなど、立ち位置がなんとも微妙に思います。 ただ、プリウスよりもスポーティーでパワー感のある運転感覚は好ましく、新車としてよりも良質中古車としていい値段で購入したほうが、この車はいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 所有してから半年経過。初めての夏を迎えてたので改めてレビュー 投稿日: 2019年7月31日
    投稿者: (財)宇宙規格 さん 総合評価: 5.0

    グレード: LS(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー

    掛けたコストに対して見合った価値かで判断すると、程度の良い中古を買った自分的にはお釣りが来るほど優秀で価値のあるクルマと感じる。 夏になり、アイドリングストップ時にエアコンが止まり、我慢大会になるのは想定外だったが、これもちょっとした手間で解決出来るので、大きな問題では無いです。 新車で買ってたらまた違う楽しみがあったと思います。 仕事用でありながら、個人的な趣味性も満たしてくれるクルマです。 あとは大きな故障がない事を祈るだけです。 [ 続きを見る ]

  • インサイト ハイブリット 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: ノンノン48 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー

    お気に入りの1台です [ 続きを見る ]

  • 初めてのハイブリッド車 投稿日: 2019年6月24日
    投稿者: opelaza さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    5段階の4 [ 続きを見る ]

  • いいね! 投稿日: 2019年6月23日
    投稿者: サム36 さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ☆は4個で総合的に満足です。 もう少し価格が安ければ☆5個にしたかもです。 最近誰かに「ゴキブリに見える」って言われました。黒だし、車高低いし…上等やないかー(笑) [ 続きを見る ]

  • i-MMD+セダン 相性抜群 投稿日: 2019年5月28日
    投稿者: 埼玉のY さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    i-MMDとして現時点最強の制御プログラムかと思います。エンジンの吹き上がりも不自然に感じさせません。車格に対し軽量なセダンボディとの相性も抜群にいいです。 ホンダと言えば、従来はエンジンの素性の良さをアドバンテージとしていましたが、電動車時代となりホンダらしさとは何か?と考えるとなかなか答えの出にくい車だと思います。でも、いい車です。 販売面では日米ともに苦戦とのことで、ユーザーにとっては街ですれ違うことが少ないことは歓迎なのですが、また打ちきりは避けられないですね 笑 秋には新しいFITが1.5Lのi-MMDで登場するとのことで、インサイトとの機能や商品性の差別化によりどのような価格... [ 続きを見る ]

  • 燃費スペシャルの実験車 投稿日: 2019年5月12日
    投稿者: Toku. さん 総合評価: 5.0

    グレード: (MT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    希少性や実験車のような作りなど趣味車としての満足感があり、荷物もたくさん積めて長距離移動ではカタログ燃費以上に走れるので実用的です。 [ 続きを見る ]

  • 低コストで 投稿日: 2019年5月5日
    投稿者: 兎雄 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    自分的には非常に満足! [ 続きを見る ]

  • スーパー優等生セダン現る 投稿日: 2019年5月4日
    投稿者: くるすぺ さん 総合評価: 5.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 試乗

    総じていい車が出たなという印象。優等生というのがしっくりくる。 欲を言えばもう少し遊び心があってもいいかなと思うが。 4800mm越えの各メーカーのフラグシップセダンと渡り合える質感はある。 補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け 【マニア試乗記】新型インサイトEXを採点評価! スーパー優等生セダン! [ 続きを見る ]

  • 1名乗車ならアクアよりおススメ 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: K琥太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー

    通勤と仕事が9割、ほぼほぼ1名乗車の使用環境です。今まで、10年落ちのムーブに乗っていたのですが、燃費が12キロを切ってきたため中古のインサイトを購入しました。中古価格の安さと、燃費の良さでコスパは最高です。 [ 続きを見る ]

  • 1名乗車ならアクアよりおススメ 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: K琥太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー

    通勤と仕事が9割、ほぼほぼ1名乗車の使用環境です。今まで、10年落ちのムーブに乗っていたのですが、燃費が12キロを切ってきたため中古のインサイトを購入しました。中古価格の安さと、燃費の良さでコスパは最高です。 [ 続きを見る ]

  • 燃費良し! 投稿日: 2019年4月6日
    投稿者: VanVeen さん 総合評価: 4.0

    グレード: LX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    自分は満足しています。 以下、いろいろな感想は、5年前まで所有していたプジョー406との比較になること、ご了承ください。 [ 続きを見る ]

  • 2週間経ちました。 投稿日: 2019年3月24日
    投稿者: 銀銀太郎 さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    ホンダセンシン( ´∀`)bグッ!ナイスです!!! これだけの機能がこの価格とはお得です。 [ 続きを見る ]

  • 新型インサイト乗ってみましたッ(^^)b 投稿日: 2019年3月22日
    投稿者: s u u さん 総合評価: 3.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    シビックと一緒だけど、内装に高級感が出たらもうちょっと売れるにゃんかなぁ~🐈 [ 続きを見る ]

  • デイランプじゃないよ!車幅灯なんです。 投稿日: 2019年3月3日
    投稿者: cooc さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スタイリングのかっこ良さに購入。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのハイブリッドカー 投稿日: 2019年2月25日
    投稿者: VariantR32 さん 総合評価: 5.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ハイブリッドカーで、安全装置がいろいろ付いて、今までのゴルフヴァリアントとは隔世の感があります。乗り心地はソフトで、モーター駆動で加速はスムーズ、踏み込めばエンジンも頑張ってくれるので、ゴルフヴァリアントのターボに負けてない感じです。 [ 続きを見る ]

  • 2019年 HONDAの最先端 投稿日: 2019年2月18日
    投稿者: 《 ジャック 》 さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 試乗

    約1時間、好き勝手に走らせて貰いました。 最新のホンダは、しっかりとしたボディに最新のハイブリッドシステムと、安全装備。車線をはみ出しそうになったらしっかりと案内もしてくれて、もしもの時でも最低限の怪我ですみそうです。 ただ、プリウスのよりも高い価格設定は無いでしょう。 コミコミ400万円となるのなら、個人的にはプリウスPHVかなぁと思いますし、スポーティさを重視されるのなら、プリウスPHV GRですね。 スバルXVのような車高の高いモデルを追加したら、乗り降りもし易くなるでしょうしいかがですか?ホンダさん(^^) [ 続きを見る ]

  • 高級感のある先進iーMMD EVモード  投稿日: 2019年2月14日
    投稿者: Howdy さん 総合評価: 4.0

    グレード: EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    細部で好き嫌いあるけれど、おおむね良い [ 続きを見る ]

  • 赤いメーヴェ 投稿日: 2019年2月11日
    投稿者: S21F試作 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    乗っても満足。 いじっても満足。 [ 続きを見る ]

  • コスパが高い※2019/2/6追記・編集 投稿日: 2019年1月29日
    投稿者: (財)宇宙規格 さん 総合評価: 4.0

    グレード: LS(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー

    3代目インサイトの発売前から、値落ちが激しかった2代目インサイト。 1人・2人乗車までだと何の不自由も無く、低いポジションで運転の楽しいクルマ。 3人以上の乗車が多い環境や大きめの荷物を頻繁に載せる人は買っちゃいけないクルマ。そういう人はフィットを買いましょう。 仕事で使うクルマなので、省燃費は有難い。 計算上、年間の維持費は乗換え前のライブより掛からない(はず) 内・外装がバラしやすい。 質感やドアを閉めた時の音を気にする人もいるようですが、元々の車体価格を考えたらこんなもん、妥当かと。 不人気車故なのか、中古車での価格がお買い得。 少なくともウチの個体はコスパが良いと思... [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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