今気になっている中古車について質問です。 中古のCR-X Sir (1990年式、60000キロ)を買いたいのですが、私は中古車に関して素人です。

Question

販売店で車の状態を教えて貰った内容について何かアドバイスを貰えないでしょうか？


・修復歴あり
(エンジンを保護しているフレーム?が少し曲がっていて修理したとの事)

・ダッシュボードが経年劣化で割れている
(ダッシュボードは経年劣化で割れるものなのでしょうか？)

・整備記録簿無し

・オートオークションで仕入れた車両

中古車を買う場合で上記の中で気になる部分はありますでしょうか？

Answer 1

修復歴ありとは、クルマのフレームが歪むほどの事故があったと言う事です。
ちょとだけ擦ったり、ぶつかっても事故車にはなりません。
かなりの事故でフレームが曲がったり歪んだりした車です。
きちんと直してれば、問題ありません。
ダッシュボートのヒビは、紫外線でプラスチックが劣化してヒビが入いり車の中の温度変化でどんどんヒビが大きくなります。
内装のリペア会社で23000〜28000円位で直す事が出来ます。
整備記録簿なしとは、多分複数の方が所有して整備記録簿がその間無くなってしまったのでしょう。
記録簿があれば、いつオイル交換したとか、その他不具合があった場所など記録されています。
購入するにあたって上記で気になるとしたら事故車なので、フレームがきちんと直されてるかという事です。
あとは、古い車なので消耗品がかなりあると思います。
CR-Xもとて良い車ですが、維持するのに(故障がなければ良いですが)お金が必要だと思います。
25年経ってると、エアコンなど故障してる場合がありますので、購入する前に必ず調べて下さい。
駄目になると20万以上かかる場合があります。
CR-Xも良い車ですが、今CR-Xに似ているホンダのインサイトはどうでしょうか。
こちらの方が新しいので、ストレスがかからないと思います。

Answer 2

>・修復歴あり
>(エンジンを保護しているフレーム?が少し曲がっていて修理したとの事)

内容はどうであれ修復歴ありと言っとけば内容は細かく説明する必要は無いので、どの業者も軽く言います。
事故車は大小ある中で、大きい事故が大半です。その中で｢大きい事故ですが直ってますから大丈夫ですよー」っと言う車屋がいるでしょうか??
あと、事故車は100%元には戻せません。ややこしい後遺症が残る場合も有ります。その場合がほとんどですが・・・
リアならそうでもないですがフロントはね・・・

>エンジンを保護しているフレーム?が少し曲がっていて修理したとの事

フレームが曲がるような事故をしているなら、その他に交換されている部品があるはずです。インパネなんかも交換されていたりする場合も有ります。エンジン部品やエアコン関連なども。ぶつかったときにクーラントが漏れてたような事故ならオーバーヒートしている可能性もあります(オーバーヒートするとヘッドが歪みエンジン交換しないと直りません)

とにかくどれだけでかい事故でも「修復歴有」って言っとけばいいみたいなとこが有りますので、査定でも出来ない限り素人は手を出さないほうがいいですよ。

Answer 3

ダッシュボードはプラスチックだから経年劣化で割れます。

平成初期の頃のフロントガラスはUVカットなんて無いので紫外線がモロに当たります。

エンジンを保護している訳じゃないけれど、当時のホンダ車の多くはエンジンをボディーにマウントする際に四角形状のサブフレームを採用していました。

サブフレーム自体は溶接止めでもボディー一体成型でもないし交換可能なパーツですから単体の損傷は修復歴ではありません。

けれどサブフレーム後ろ側のリアビーム内部にはステアリングギアボックスが収まっていて、そこからタイロットエンドを介してロアアームへと繋がるサスペンションの一部として構成されていますから衝撃度合いに因っては重大トラブルの原因となり得ます。

とは言え、既に25年経過の車が例えばセルシオあたりでも五体満足なわけはなく、気にする事自体ナンセンスです。

買って終わり、ではなくてレストアして乗るもんですよこんな旧車は。それをする気が無いのなら手を出さない事です。

Answer 4

qcmsdkcさん

>中古車を買う場合で上記の中で気になる部分はありますでしょうか？

1990年式 ホンダCR-X って部分です。

年式や走行の割に、人気車故、相場がかなり高めなのがネック。
程度も良いのはかなり高いし。

サイバースポーツ、CR-Xは25年以上前のクルマとは思えない、
今見ても斬新、スタイリッシュなフォルムで、
軽量、かつパワフルなエンジンを搭載したSiRだったら走りも満足ですが、
いかんせん古く、各部の劣化も想定内で発生するので、
修理の費用も相当に発生していきます。

割高に買っても、後々修理に費やされたんでは堪らないですよね。

どーしてもCR-Xが欲しい!って方には文句ないですが、
普通の人が乗って、普段使いするにはオススメ出来ません。

>・修復歴あり
>(エンジンを保護しているフレーム?が少し曲がっていて修理したとの事)
適切に修理してあれば問題ない。
今は、そこで価格に差が出ない状況です。

>・ダッシュボードが経年劣化で割れている
>(ダッシュボードは経年劣化で割れるものなのでしょうか？)
毎日お日様にあたるダッシュボードの劣化は良く有る事です。割れます。
中古などでも修理交換は可能。

>・整備記録簿無し
ある方が貴重。あったら価格も上がります。

>・オートオークションで仕入れた車両
大半はそーでしょー。


諸説有りますし、個人的見解なので、参考にしてください。

Answer 5

ダッシュボードの経年劣化は気になりますね。
この年式で新品パーツがまだ出るかなぁ？
これくらいの年式であるなら、部品が入手できるのかっては非常に大事だと思います。
内装パーツは案外早い時期に欠品します。

どっちにしてもすでに２５年ですから、維持は一筋縄では行かないでしょう。
もう趣味グルマですから、それを承知で故障を楽しむくらいの気概が必要です。
正直、何が起きてもおかしくは無いです。
中古車とか言うレベルではもはやないでしょう。
大古車です。