ホンダ インサイト のみんなの質問
san********さん
2014.6.18 16:30
散々、一斉見積もり査定で各車に主張査定してもらい、合意に至らず、直接別の買い取り業者に電話し、査定で妥協で契約
先程、積載車で連れて行かれました!
あっけない最後
車庫がポカンと空いて、何時もある車ないと違和感わきますね!
燃費悪い車が残り、なんでHi:BRiD売るの?って言われそうですが、ポンコツは金にはならず、値が下がりる前に、税金利息つく前に処分と言うことになりましたが
残ったポンコツで当分乗ることになりましたが、走ると後部車輪から異臭?
またブレーキキャリパーの固着?したみたいで、なんともついてない!(/。\)
売った車は二束三文、おまけに残されたポンコツは壊れ、車に運がないって感じです
あなたは、車に運が有りますか?
お暇な方、回答ヨロシク!
補足
6社競合させましたよ無論、ホンダはダメだそうです!(/。\) 当時プリウス買う予定が納車1年待ち、そんなん待てません、同じ額のオプション付けたインサイト買うことになり、所有の親父も他界、車庫に眠る状態、僅か2万弱の距離、新車並で二束三文、恥ずかしくて金額も言えん額の査定に愕然! TOYOTAブランド強し、思い知らされました!軽自動車で頑張ります!(ToT)
cz4********さん
2014.6.18 17:31
一括査定で各社を一斉に呼んで競らせなかったの?
質問者からのお礼コメント
2014.6.18 18:15
3時間近く6人の業者と交渉、上限が越えられません、結局一斉見積もり査定より
ローカル買い取り業者が高かったって事です!一斉見積もりが最高だと今まで思ってましたが、違いましたね!
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ベストアンサー:車に依るんじゃないでしょうか。 先代ノートe-Powerみたいに駆動側はドライバーの指示通りに駆動してるだけ、充電制御側は残り残量からエンジンかけてるだけ。みたいなのだと行けそう。 統合制御してればバッテリー寿命の閾値があってエラーを発して止まってしまうかもしれない。
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ベストアンサー:どっちもいいなと思います。 私ならトランクスルーがついてるインサイト選ぶと思います。 オーラがマイナーチェンジしてなければ迷いました。
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