新型インサイトのライバルはもともとプリウスでしたが、モデルチェンジで3ナンバーになってしまいました。セダン型になり荷物も積めず、これではどんどんプリウスに引き離されてしまうのにホン

Question

ダはなにが目的なのですか？
車格はトヨタのカムリクラスになのに、エンジンが1.5Ｌハイブリッドで非力です。これは売れなさそう。立ち位置が分かりません。

Answer 1

ホンダは先代モデルを完全否定して車作りをするのがポリシーですからね。トヨタと同じことをしていては勝負になりません。

そして、これはホンダに限った話ではないですが、マーケットターゲットはアメリカと中国です。日本の数倍の市場があります。

ちなみに、プリウスは既に2代目の先先代から3ナンバーになっています。インサイトはシビックのハイブリッドバージョンなので、シビックが、あれだけ大きくなった今、インサイトもそれなりに大きくなる必要があります。インサイトとシビックは同じプラットフォームを採用しています。

パワーに関しては、ガソリンエンジンは1500ccで109馬力と非力ですが、モーターの出力がアップし、モーターだけで131馬力を発揮します。モーターはトルクがあるので、走り出しはかなり力強さを感じます。

でも、まぁ、売れないでしょうね。シビック同様、インサイトも国内では売る気がないです。所詮、アメリカと中国で売れれば良いと考えているはずです。アメリカ工場でも製造しているので、トランプの政策も怖くないでしょうし。国内は、軽自動車のNシリーズが売れれば万歳のはずです。

Answer 2

そもそも新型インサイトは北米をメインにした車種です。
上のクラスにはアコードがあり、アコードはカムリとライバル車種になります。

またインサイトとシャシーを共有しているのがシビック。
コチラは欧州メインで1500ccダウンサイジングターボ。
日本では共有シャシーでシビックのダウンサイジングターボと、インサイトのハイブリッドとの2種類のシステムがラインナップしているという事です。

どちらも日本を重視して開発した訳ではありませんので、日本にマッチしないのは当たり前です。