ホンダ AP1型 S2000ってやはりとても楽しい、面白い車

Question

なんでしょうか？


Z4Mクーペよりスパルタンな味付けなんでしょうか？

E46 M3より官能的なエンジンなんでしょうか？？

アルファロメオ GTAより、感性を刺激させててくれるんでしょうか？？？

S2000の刺激、官能を教えてください。

ホンダ HONDA

Answer 1

クルマの楽しさって個人によりマチマチなのでわたくしの経験から個人的な意見を書かせていただきます。

わたくしはS2000 AP1から現在の愛車であるZ4Mロードスターに乗り換えました。
S2000は七年間乗りましたが自分には最高のクルマでした。

Z4Mとの違いは、これはもう楽しさの種類が違うとしか言いようがないですね。
とにかく、目を三角にして、エンジンをぶん廻し峠をハイペースで走るなら、これはもうS2000は最高でしたね、比べてしまうとZ4Mは峠では楽しくない！とくにS2000 F20Cエンジンの上り詰めるような快感と刺激を経験すると、いくらM3で世界で評価された名機と言われるS54エンジンでも、快感度、興奮度は及びません。

ただし、Z4Mは暴力的な加速感、公道では恐怖感すら感じるじゃじゃ馬な特性からサーキットなどの安全な場で手なずける楽しさと言う面では、S2000とは世界が違う興奮度はあると思います。

また、エンジンそのものの魅力でも、直4エンジンと直6エンジンの質感の違いはいかんともしがたいですね、とにかくS54エンジンの回転フィール、官能的な音は最高！ゆっくり走ると直4エンジンのF20Cでは、宝の持ちぐされでにしかならない。

と言う事で、個人的には、あくまで公道で楽しむ程度ではスポーツカーとしての楽しさ、刺激、快感はS2000が最高！

それに比べZ4Mはエンジンが官能的で、じゃじゃ馬でスパルタンなGTカー？と言う感じで、楽しさの世界が違うのですね。

Answer 2

確かに凄いハイテクなエンジンですが、自分は公道では使い切れないなと思いました。後、内外装デザインがダサい。
ここまで硬派なんだったら、わざわざオープンカーにして補強入れて重くしなくても、クーペにすればいいのになとも思います。内装のダサさもごまかせますし。
なんにせよ、ボクスターの半額でそれより遥かにハイテクなエンジンが手に入るのは、魅力的と言わざるを得ないでしょう。バイク的にセカンドカーとしてオススメできますし、自分も数あるホンダ車で１番気になる車ではあります。

Answer 3

S2000、最高です。
最近、♀仲間のS2000に試乗させてもらいました。
私のエボ５と比較して、加速感はさほどではないですけど、レッドまで一直線に回る印象です。
それよりも、ドリフトして振り回すのが楽しくて羨ましくなりました。（タイヤが減ると怒られましたが。）
やっぱり、バランスの良いFRは最高です。

Z4はクーペではなくてオープンには乗ったことがあります。これは圧倒的な速さで、こっちのが過激だと思います。

アルファは、以前に中古の155（V6）を所有していたことがあります。GTAはずっとパワーもあるのでしょうが、FFなので振り回すのは無理かも。FFの楽しみ方もあるのでしょうけど。

Answer 4

人によって意見が変わると思いますがS2000は楽しい車で
サーキットで働いてるんですがS2000に乗ってる人は、みんな楽しいっていってますよ

ただあの車はオイルが減りすぎる(欠陥車とも聞きますが…)
あとコーナーで白煙が大量に出る場合があります

そこさえ気をつけ自分がS2000を好きであれば最高の車だと思いますよ

Answer 5

あくまで個人的な意見ですが、楽しくはありませんでした。
発売後、すぐに知人が買ったので、伊豆スカイラインで仲間内で乗り倒しました。

車好きばかりで、ポルシェ、アルファ、ＢＭＷ、インプ、ランエボ、スーパーセブン、
フィアット、プジョー…こんな車種がバラバラなツーリング集団も珍しいといった面々で
ＡＰ１型Ｓ２０００の試乗大会です。

全員一致で、速い、曲がる、オンザレール感覚と意見は一致しました。
そして、速いけど素直すぎて面白みに欠けるという意見が大半でした。
私は、その時エボ４だったのですが、Ｓ２０００がＮＡでここまで速いのはすごいとは
思ったものの、やはりすんなり曲がりすぎるってところは、エボより楽しくない
と感じたのが正直な感想です。

サーキットなどで、他の車と競うのなら、かけひきの楽しさがあると思いますが、
単独で、走り自体が楽しいかと考えると、まだエボの方がマシ
その後、エボも今ひとつ楽しく思えなくて、最終的にはバーキン７に着地しました。
遊園地のゴーカートをそのままパワーアップした様なワクワク感があります。

車って、何か欠点や癖があったり、荒削りな部分があった方が楽しい気がします。
そう言う意味では、秀才タイプのＳ２０００は私には楽しく思えませんでした。
質問の貴方も、実はＳ２０００は楽しくないと思っていて、敢えて質問していますね？

Answer 6

官能というより
２速６０００ｒｐｍ超えた加速は野蛮＆暴力的
前が軽いから横っ飛びにノーズが動いて首が持っていかれる
タイアグリップが勝ってるから楽しみは少ない

Answer 7

このサイトに多くいらっしゃる国産スポーツカー好き達がどう答えるか気になりますね。
私は個人的にはBMWの方が好きです。