HONDAのグレイス の購入を考えております。 グレードはEXのハイブリッド。 と決めているのですが、マイナーチェンジ前と後で悩んでいます。 後の方がいいと思うのですが、ホンダセンシングの

Question

評判があまりよくなさそう(誤作動で急にブレーキがかかる等)や価格的な問題でマイナーチェンジ前のものの方がいいかな と思ったします。
どちらがオススメでしょうか？
高い買い物ですので、詳しい方教えてください。
(購入するのが個人店なので、HONDAのお店には聞きに行きにくい状態です、)

Answer 1

2015年製グレイスハイブリッドEXのオーナーです。
家族が2019年製のヴェゼルハイブリッドRSに乗っているので確認してますが、
HONDAセンシングの誤動作については問題ないと思います。

マイチェン前は、時速20㌔以下でかかる自動ブレーキがあります。
用途は、駐車場での踏み間違え防止ですね。
ACCに関してもシンプルで、設定した速度の巡航になります。

マイチェン後では前車追随のACCなので、高速道路を多用するなら便利ですよ。
あとはハイビームとロービームが自動で切り替わるとか、
ノーマルで乗られるなら、マイチェン後がお勧めです。

私、実はマイチェン後に乗り換えを考えたのですが、
マイチェン後はギアの繋りをマイルドにしてあり、
加速のダイレクト感が減退しています。
個人的にエアロでドレスアップした時に口もとが好みでないのでやめました。

今買われるなら、特別な拘りがない限りマイチェン後がお得ですよ。

Answer 2

今のは誤作動無いはず
マツダデミオディーゼルの煤問題の方が酷いのに
誰かは騒ぐなあ(^ω^)

デミオ(^ω^)わらっちまう
デミオがいっちゃってる

Answer 3

＜＜HONDAのグレイス の購入を考えております。
・・・・・・・・・・・・・・・グレードはEXのハイブリッド。＞＞

どうでしょうねぇ・・(^▽^)/。

誤動作云々に関しては、
２０１５年度発売当初は、もっと酷かったようですね。

プログラムの書き換えの連続＜６回以上＞で、落ち着いたようですが‥
早い話が、ハードの不具合を、ソフトで補ってると云った方が近い。

どっちに転んでも、ホンダのhybridシステムは、
本家本元のTOYOTA・｛THSⅡ｝と比較すると、雲泥の差が有りますよ。

今では、国内で、売れてるのは、「Nシリーズ」だけで、
ホンダ自体の品質には、まだまだ問題が山積みのようですが・・。



＜＜ホンダ品質問題＞＞で検索してみて下さい！

例）.....⇩
https://kurinote.blog.so-net.ne.jp/2017-05-13

http://news.livedoor.com/article/detail/11248757/



基本的に、韓国製・中国製・パーツの点数が突出して多いのが、
品質問題の根幹だと、OBなどから指摘されていても、
現体制＜八郷＞は、聞く耳持たずらしいよ。

--------------------------------------------------------------------

Answer 4

誤動作はないけど
敏感ですね

曲がりくねった、細い道だと
衝突でアクセルがガタガタする

ちょっと前の車と近いと
アクセルが無反応（衝突）

前と後だとヘッドライトの形状
これくらいかな？

Answer 5

高い買い物をするのですからＨＯＮＤＡセンシングは絶対有った方が良いです。
オデッセイに乗ってますがなかなか優秀ですよ。
誤作動で急ブレーキなんてないです。

Answer 6

各社乗るけどホンダセンシング以外はまだ頼ると危険なレベル。
ちょっとよく調べてみて。

Answer 7

センシング乗ってますが誤作動はないですが警告音はまれにあります。
他社に比べたら支援なんたら系はレベルが低いみたいですよ。