今度ホンダのグレイスハイブリッドを買おうかと思っています、いろいろネットで調べていますがＩ、ＤＣＴ特有の意図せぬ発進不能や急発進などは末だに解決できてなくリコールしようにも現時点で

Question

は対策がないので早わかりガイドなるものを配布しユーザーに注意を呼び掛けているとのことです、ごくまれにギアがかみ合わず入らない場合もあるとのことです、このような問題は本当に解決されていないのでしょうか、教えてください。

Answer 1

ハイブリッドEX、2015年3月納車で、ちょうど２年乗ってます。
結論から言うと、ノーマルモード、Sモードのみで運転してるけど、
フィット3やヴェゼルのような問題は起きたことはないです。
ガイドも、初期のフィット3やヴェゼルのオーナーに説明する意図で作られたのでは？
知恵袋では、アンチのネガキャンもあるから真に受けないほうが良いですよ。
納得するまで試乗を繰り返せばi-DCDの特性とか、
DCTのメリット、デメリットに気付くかも知れません。
ecoモードで運転すると、発信時にモッサリ感があるので使いませんが、
もしかすると、ecoモードだとその症状が出るかも知れませんね。
まずは納得するまで試乗を繰り返す事です。

Answer 2

人側の問題もあるかもしれないから、リコールはされないかも。

主な購買層が恐らく中高年の機械に弱い世代だから操作ミスなどでトラブルを起こしている可能性もある。
だから質問者さんが若ければ、操作ガイドを読んで未然に防いだらどうかな。
CVTのモデルが出てもCVT特有のトラブルがあるから、結局無難な車種を選びたかったらカローラ買った方が良いかもしれないね。