次の車はハイブリッド車もいいなと思い色々見ていたら グレイスとアコードというのが目に留めりました。 これ、2倍近く価格差があるんですね。

Question

ちょっと見た感じは似たように感じましたが
排気量以外にアコードが高い理由は
装備とか充実してるとか？

それと最近の5ナンバーの車って
なぜフルサイズではないのでしょうか？
幅は1695mmなのに全長が4450mmって・・・？
全長も4695になぜしないのでしょうか？
なぜわざわざ25cm短く作るのでしょうか？
例えばプリウスは3ナンバーなのに全長が4480mmとか

何か全長を短くする事にメリットあるのでしょうか。
車庫入れが楽になるとか
25cmでは取り回しなんて関係なさそうだし
高速走行が安定するとか？

Answer 1

アコードとグレイスでは車格が違います。
アコードは他社のDセグメントセダンと戦う車です。
日本ではあまり売れていませんが、世界ではきちんと戦っています。
価格帯もDセグメントセダンの価格です。

グレイスはCセグメント車として、FIT3のボディ変更版です。
中身はほとんどFIT3ですから、価格帯もコンパクトカーの価格帯です。

ハイブリッドシステムは、アコードにはi-MMDというシリーズ型ハイブリッドシステムが、グレイスにはi-DCDというパラレル型ハイブリッドシステムが搭載されています。
i-MMDはエンジンで発電してモーターで走る電気自動車です。
i-DCDはエンジン駆動とモーター駆動を合わせて走るハイブリッド車です。
両車のハイブリッドシステムは全く異なり、コストも大きく違うようです。

全長の25cmの差はかなり大きな差です。
取り回しには大きく影響します。
グレイスはコンパクトカーなのですし、FIT3がベースですから全長を伸ばす必要がありません。伸ばす価値が無いのですからデメリットにしかなりません。
伸ばす事で車両の設計をFIT3から変更したら多大なコストがかかってしまいますから。

(chielien_f1098e79a3b58f8102e053さんへ)

質問者からのお礼コメント

25cmの差は大きいという事でわかりました。
そう感じる人が多いのかな。
僕の車はフルサイズの5ナンバー車で
20年乗ってるので
取り回しが大変とか感じた事がなかったもので
短い車も乗った事ありますけど
逆に調子抜けするというか
なんか違和感を感じました。
他の回答者様も参考になりました。

Answer 2

やっぱ全長が短い分、運転しやすいです。

取り回しがしやすいというか

まぁ試乗したらわかります。
いい車ですよホンダのハイブリット車

トヨタより断然いいから

Answer 3

ハイブリッドを候補に入れてるのなら…

ホンダのハイブリッドよりも、トヨタのハイブリッドの方がいいですよ。

トヨタとホンダのハイブリッド車、両方を所有してましたが…
今は、52プリウスPHVです。

ホンダは、何かと安っぽい感じがしました。
ハイブリッドもイマイチでした。

乗り比べたら、一目瞭然です。

アコードなら、52プリウスPHV。
グレイスなら、サイかカローラフィールダーとかになるのかな？？
なんにせよ、ハイブリッドシステムの完成度が違うよ。

Answer 4

取り回し、違いますよ