グレイスハイブリッドの購入を検討しています。7速ATで一番上のグレードにはパドルシフトが付いていますが、セレクトバーはフィットハイブリッドと同じくP,R,N,D,Lとなっています。

Question

パドルシフトでは操作しにくいので、例としてマークXのセレクトバー（画像参照）の様にマニュアルモードがついた物に付け替えたいと思っています。しかし素人が簡単にできるような事ではありません。どこかの業者に頼んで付け替えてもらうことはできますでしょうか。できるとして費用はどれくらいかかりますか。

Answer 1

パドルシフトの方が使い勝手が良いので、シフトレバーでの＋−セレクトが省かれていると思われます。
確かに他メーカーでは、シフトレバーに＋−セレクトがあった上でパドルシフトが搭載されているケースが多いようですけど。
シフトレバーに＋−セレクトがあっても、パドルシフトはオプションという車も多いようです。

パドルシフトは単なるスイッチですから、パドルシフトの配線に別にスイッチを付ける事はできると思いますが、見栄えは悪いでしょう。
パドルシフトの方が使い勝手が良いとして存在するのですから、変な改造をするよりもパドルシフトに慣れた方が賢明でしょう。

(smotsu78さんへ)

Answer 2

どこかの業者に頼んで付け替えてもらうことはできますでしょうか。できるとして費用はどれくらいかかりますか。




ディーラー関係＆「お客様相談室」関係などに
お尋ね・確認してみては、どうでしょうか

ホンダ 0120-112010
Webサイト：http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

Answer 3

メーカーも意図があって、あのセレクトレバーなのでしょう？

そもそも、こういったアフターパーツが、フィット専用であるのでしょうか？
私もフィットですが、聞いたことも見たこともありません。

保障が効かなくなっても構わないのであれば、自己責任でどうぞ。

Answer 4

あのね・・＜７速AT＞って聞こえは良いが・・
・・・・・・・・・・・・・欠陥も良いとだって知らないの？

ホンダのhybridは、知ってる人は〖似非ぶりっど〗と呼んでいる。


VEZELハイブリッド、i-DCDとセンシングそれぞれの課題
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593


http://www.scienceplus2ch.com/archives/5188956.html
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http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html
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ホンダに何が起こっているのか！？ - BLOGOS
blogos.com/article/99723/
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