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『2002年に発売されたモビリオスパイクに一目惚れし、その使い勝手の良さに長々とオーナーになり続けること11年。 流石に経年劣化による外装の錆びが激し』の口コミ

  • 2002年に発売されたモビリオスパイクに一目惚れし、その使い勝手の良さに長々とオーナーになり続けること11年。 流石に経年劣化による外装の錆びが激し

    総合評価:10点満点中9点

    投稿日:2013年10月1日

    投稿者:MHヨシゾー さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:ホンダ フリードスパイク
    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) (2012年式)

    総評
    2002年に発売されたモビリオスパイクに一目惚れし、その使い勝手の良さに長々とオーナーになり続けること11年。
    流石に経年劣化による外装の錆びが激しくなり、鹿と衝突した影響もあって2013年の車検を迎える寸前に浮気することなくスパイクに乗換えちゃいました。
    ま、とにかく広大なカーゴルームは使い勝手が良く、車中泊もなんのその。
    モビリオスパイクから取り外したカーゴルーム改造グッズも再利用できるし、なんと言っても内装を自分好みに楽しく改装できる数少ない車です!
    ネガティブな意見は沢山ありますが、そんな事はどうでも良く思える楽しく遊べる車です。
    満足している点
    1.とにかく広い室内に大満足
    ・カーゴルームのアレンジが楽しい
    ・後部座席を倒せば足を伸ばして寝れる
    ・大量の荷物も積み放題

    2.高い目線位置とコンパクトな取り回し
    ・目線が高く運転しやすい
    ・コンパクトで取り回しが楽
     
    3.塊感のあるシルエットが好き
    ・好みの問題ですが、シルエットは好きです
     
    4.それなりに良い燃費
    モビリオスパイクと比べたら燃費が良くタンク容量も多いので、給油を気にせずに長距離移動が可能となった
     
    5.両側スライドドアの使い勝手は最高(でも、電動は要らない)
    不満な点
    1.運転席周りの収納の少なさ
    ・モビリオスパイクに比べると少なすぎ
    ・2段インパネなど、無駄なスペースが多すぎるような気がする

    2.後部座席中央の三点シートベルト
    ・はっきり言って5人も乗ることが無いので必要無いし、カーゴルームの左後部上端に出っ張りが邪魔なだけ
     
    3.赤が無くなった
    ・真っ赤なボディーが欲しかった
     何でなくなったの?
     
    4.オプションがパッケージ化しすぎて、欲しいオプションを着けると不要なオプションも着いてくるのが不満

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