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『全てホンダ車の話です 昔、ストリームに乗って...』:ホンダ フリードスパイク

解決済み全てホンダ車の話です 昔、ストリームに乗ってました 背が低いので安定してました 次にフリードスパイクハイブリッドに乗り換えました 背が高くガラス面が大きいので視野が広くなりまし

全てホンダ車の話です

昔、ストリームに乗ってました
背が低いので安定してました

次にフリードスパイクハイブリッドに乗り換えました
背が高くガラス面が大きいので視野が広くなりましたが、比較するとふらつきを感じました

今シャトルハイブリッドに乗って見ました
私は185センチですが、シートを一番後ろにずらせば頭空間はあり窮屈感はありません、ストリームの時は窮屈感がありました。車高は高くないですが、安定感はありますので運転が楽しく感じてます
ただ、タイヤがそろそろ交換時期だからか、それともステーションワゴンだからか路面のゴツゴツ感がフリードスパイクより感じてしまいます
ゴツゴツ感は仕方ないことなのでしょうか?
タイヤを変えたらなくなりますか?
それともステーションワゴンは路面の変化を感じる乗り物なのでしょうか?
お詳しい方、色んな視点から教えてもらえたら嬉しいです
よろしくお願いいたします

ベストアンサーに選ばれた回答

シャトルは確かに足が硬めに思う事があるかもね・・。
元々ステーションワゴンは人と荷物を沢山積んでレジャーに行くのが目的だから、足は硬めってのはある・・。

ただシャトルの場合は特段の事情もある。それは・・先代のフィットシャトルの時代に・・高速でふら付く、コーナーでよれるって苦情が結構あって、シャトルユーザーにはもっと締まった足の方が良いだろうって判断があり結果こうなった。。

これライバルとなる同じステーションワゴン種のCフィールダーと比べても顕著に分かる。シャトルの後にCフィールダーに乗ると、ゴツゴツ感は確かに少ないけど、スタビリティ(安定)もアジリティ(俊敏)も確実にシャトルが勝っている。
自分はダルな感じのCフィールダーよりはシャトルが好み。。

そして、ゴツゴツ感はタイヤでかなり変わるね。。特に交換時期に来ているタイヤだと劣化による硬化もあるから、新品にすると見違えるほど変わったりする。。
あと、空気圧を規定より若干下げると改善する。ただこれやると燃費に多少影響も出るけどね。。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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