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ホンダ フリードスパイクハイブリッド 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ホンダ フリードスパイクハイブリッド 2014年4月〜モデル

ホンダ フリードスパイクハイブリッド 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

2011年、フリードスパイクの追加モデルとしてフリードスパイクハイブリッドが登場。搭載されるパワートレーンは1.5L直4エンジンに、シンプルで軽量なIMAハイブリッドシステムを搭載。CVTとの組み合わせで前輪を駆動するFF車となっている。室内はハイブリッドながら、バッテリーを荷室床下に設置。ガソリン車とほぼ同様のラゲッジスペースを生み出している。また、2列化したことで、後席の居住性が向上。荷室もトレイやポケット、吊り下げフックなど、収納に便利な機能が充実している。(2016.3)

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ホンダ フリードスパイクハイブリッド 歴代モデル一覧

ホンダ フリードスパイクハイブリッド 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5(CVT) 1.5 ジャストセレクション(CVT)
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税込価格 新車価格 221.0万円 238.0万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-GP3 DAA-GP3
トランスミッション CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4210×1695×1715mm 4210×1695×1715mm
室内長×室内幅×室内高 2025×1440×1265mm 2025×1440×1265mm
ホイールベース 2740mm 2740mm
最低地上高 150mm 150mm
車両重量 1380kg 1400kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.5(CVT) 1.5 ジャストセレクション(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 LEA LEA
過給器 なし なし
総排気量 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 42L 42L
性能 燃費 21.6km/L 21.6km/L
最高出力 88ps(65kw)/5400rpm 88ps(65kw)/5400rpm
最大トルク 13.5kg・m(132N・m)/4200rpm 13.5kg・m(132N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 15.681818kg/ps 15.909091kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - -
グレード 1.5 プレミアムエディション(CVT)
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税込価格 新車価格 236.0万円
基本情報 発売年月 2015年5月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-GP3
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4210×1695×1715mm
室内長×室内幅×室内高 2025×1440×1265mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 150mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 1.5 プレミアムエディション(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC
エンジン形式 LEA
過給器 なし
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 42L
性能 燃費 21.6km/L
最高出力 88ps(65kw)/5400rpm
最大トルク 13.5kg・m(132N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 15.909091kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ホンダ フリードスパイクハイブリッド 口コミ

4.0

ホンダ フリードスパイクハイブリッド みんなの質問

  • 解決済み ホンダ フリードスパイクハイブリッドを初回見積もりしてもらいました。この時期としての値引き額として妥当かどう...

    妥当かどうかコメントいただければと思います。 10年以上ぶりの新車購入ですが、ハイブリッドにしても1500ccで付属品も限定して、かつ減税あっても250万超えるんですね。 正直高いっ!!!他の店舗でも見積もりとってみようかと思いますが、こんなもんでしょうか? 250超える...
    • 質問した人:nene19990812さん
    • 更新日時:2012-04-30 07:59
      回答数:4 閲覧数:9276
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み プリウスαは快適に車中泊可能でしょうか(2人)。 ホンダのフリードスパイク(ハイブリッド)も考えていますが、 ...

    スパイクは運転しずらい車とも聞きますのでプリウスαに しようかどうか迷っています
    • 質問した人:adellaidbrightonさん
    • 更新日時:2012-04-03 16:54
      回答数:2 閲覧数:29342
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  • 解決済み ホンダ フリードスパイクはNormal(非ハイブリッド)/ハイブリッドどちらがお得か? 11年乗った軽自動車からホンダ フ...

    フリードスパイクへ乗り換えようと考えています。選択肢としてはノーマルガソリン車(非ハイブリッド)とハイブリッド車の二つ考えられ、どちらにしようか迷っています。どちらがお買い得というかお勧めでしょうか?新車で購入して10年間乗り続けると仮定した場合です。 ノーマル...
    • 質問した人:lennon4150さん
    • 更新日時:2012-02-14 07:20
      回答数:8 閲覧数:5160
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  • 解決済み ホンダ フリードスパイクハイブリッドは、かっこいいですか?

    個人的な意見を述べさせていただくと ダサく見えます。フロントが。 普通のフリードの方がカッコよく見えます。 もちろん、スパイクの方がカッコイイと思う人もたくさんいるでしょうけどね。
    • 質問した人:hamaleokoさん
    • 更新日時:2012-09-09 04:24
      回答数:1 閲覧数:1208
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  • 解決済み ホンダのフリードスパイクのハイブリッドはFFなんでしょうか?

    FFですね モーターアシストは燃費よりパワーアップのような感じです 車体が重いので加速はあまりよくないです
    • 質問した人:kaerumadaiさん
    • 更新日時:2014-12-17 20:34
      回答数:1 閲覧数:3
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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