ホンダ フリードスパイクハイブリッド のみんなの質問
ステファノロッシさん
2016.6.18 12:10
mrs********さん
2016.6.19 11:25
後席の広さなら日産ノート、荷室の広さならカローラフィルダー、アウトドア向けなら日産エクストレイル。
ホンダ車は品質に問題があるのでお勧めすることができません。
まだ若いようですので、ライフスタイルの変化に伴い、買い換えのサイクルが短いのはしょうがないですね。最低10年とか言ってる輩は年寄りなので、気にしないこと。
mas********さん
2016.6.21 12:32
シエンタは、コンパクトですが、室内は見た目以上に広いです。燃費もそこそこ。
興味のある車を片っ端から試乗すると良いですよ。
yah********さん
2016.6.20 11:50
《日産ジューク》に乗ってからなら
”フリードスパイク”ほど広くないかもさけど、
《マツダ・CX-3》が良いと思いますよ。
””クリーンディーゼル””の走りは、
一度試乗してみれば、
解りますよ。
何せ、
低回転~中回転で得られる、
馬力とMAXトルクは、
街中でも、高速でも、快適な走りです。
「人馬一体」とCMで詠ってますが、
全くその通りです。
1.5ℓディーゼルエンジンの、スペックは、
2.5ℓガソリンエンジンより、・・↓・・・
.......↑..........馬力もトルクも上回ります。
-------------------------------------------------
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/#cx-3
都市がクルマに求めるもの。
その価値を研ぎ澄ました1台が、ここに。
新しい驚きに満ちているか。
毎日を活き活きと感じられるか。
都市がクルマに求めるもの、その価値を、
どこまでも研ぎ澄ませてみる。
全車に搭載された、
クリーンディーゼルの豊かな加速。
カテゴリーの枠を越えた、
伸びやかなマツダデザイン。
そして取り回しのいいジャストサイジング。
都市に暮らす大人たちの毎日を、
より豊かで刺激的なものにする。
それが新しいマツダの CX-3。
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XD
¥2,376,000 ~(税込)
革新的なディーゼルエンジン搭載。
軽快な走りと驚きの低燃費を両立。
■SKYACTIV-D 1.5
1.5L DOHC ディーゼルエンジン
・2WD/4WD
・6EC-AT/6MT
最上位モデル................↓
XD
Touring L Package
¥2,808,000 ~(税込)
快適さと上質さをこだわりぬいたCX-3の頂点。
■SKYACTIV-D 1.5
1.5L DOHC ディーゼルエンジン
・2WD/4WD
・6EC-AT/6MT
---------------------------------------------
最新の「魂動(こどう)」による、美しさと先鋭の追求
既存の群れから突き抜けた位置へと
飛躍するクルマ造りに挑戦したCX-3では、
デザインテーマ「魂動」をもっともスタイリッシュに表現。
・・・・・・・↓・・・↓・・
chi********さん
2016.6.20 10:26
何を持って燃費が良いと考えているのか分かりませんが、カタログ燃費の7割で計算した値が実燃費なので、それを持って、燃費が分かると思いますが。300万以下で、室内が広いと言えば、セレナになりますが、もっと広いのはエルグランドになるけど300万円では買えないけど、燃費は良いですよ。カタログ燃費10.2Kmが私の車の燃費計は8.7Kmでもうじき9Kmを超えると思います。ガソリン満タン替えしては11Km走行しています。
mih********さん
2016.6.20 10:01
同じ日産のノートにしたら・・・コンパクトカーでは広いし良く走るし燃費も良い。1.2L直噴のスパーチャージャーが良い。
価格もほどほど。
ホンダ・・・今はダメでしょ ほとんど欠陥車ばかりを売ってますから。品質管理も国内最低。
mom********さん
2016.6.19 21:09
本田のシャトルはやめときなヘブン車だから
ind********さん
2016.6.18 22:17
フリードはもうすぐフルモデルチェンジです。
大仏さん
2016.6.18 13:04
シャトルいいですよ。
ハイブリッドなら燃費22~24。
荷室はプリウスαより広い。
後席かなり広い。
かなり静かで乗り心地もいい。
最近の車の中ではコスパが
一番いいと思います。
オプションもりもりつけても
300以内に収まります。
みつしさん
2016.6.18 12:12
ノートがいいと思います。
燃費18.2km/L〜
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/index_sp.html
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