GP3フリードスパイクハイブリッドを乗っているのですが、走行中に「IMAシステム点検」「充電システム点検」「充電ができません」と表示されます。近くに修理工場があったのでそのまま持ち込みました。

Question

工場から連絡が来て話を聞いたところ、「オルタネーターがダメになっていると思う」と言われたのですが、いろいろ調べたところ、私と同じ症状の人がSNSやブログなどに多数いて、ほとんど冷却ファンの異常と診断されその交換で終わっています。そのことを工場へ伝えても、「GP3は初めての作業だが、オルタネーターで間違いないと思う」と言われます。あくまで「思う」ですが、、 そこでなのですが、冷却ファンの異常とオルタネーターの異常は似ているものなのでしょうか。このままオルタネーター交換で結構な金額を払うのも怖いので質問さてさいただきました。

Answer 1

自分は整備工場勤務ですが、診断機使えば分かる事だと思うんですよね。その工場に診断機が無いか、持っていても使い方が分からないのかも知れません。ちなみに知り合いのヴェゼルとステップワゴンを自社で診た所、同じ状況で両方とも冷却ファンでした。診断機でファンのエラーが出たので確定です。

Answer 2

この前同じ症状で修理しました。
ハイブリッドのバッテリ－を冷やす冷却ファン異常でヒューズが切れて
画像の様な表示がでました。

現在、恐らくセルモーターでエンジンはかかると思います。
充電はしないので、バッテリーでけでエンジンをしてる状態だと思います。
何度も始動したりしていると、バッテリ－が上がります。

私の車の様な状態であれば、冷却ファン異常 ファン ヒューズ交換

近くの修理工場で工賃込み ４万円でおつりが来ます。
恐らくディーラーでも１０万はかからないと思いますよ。

Answer 3

冷却ファン異常ならばヒューズがショートして飛んでいる筈
ヒューズ飛びがなくオルタネーター単体で電流電圧が上がらないならば修理工場の言う通りかも。