フリードスパイクGB3のバッテリー（Panasonic caos 60B19L）をスモール球交換で邪魔になったのでバッテリーを取り外し再取り付けをしたらエンジンが始動せず、スライドドアが動かず、

Question

その他もっと異常はあったと思うのですが、交換の前に4年間の使用なのでまだ大丈夫かな思いブースターケーブルでエンジン始動を試みましたが始動しませんでした（援護車はエンジンONの状態でケーブルを繋いでしまいました）、それでバッテリーをDIYで交換しました。エンジンは始動しましたが、エンジン警告灯、横滑り防止警告灯が点灯してしまい、クルーズコントロールの設定が出来なくなり、ABSも効かなくなりました（警告灯は点灯無）。原因、解決方法をご教授下さい」。
宜しくお願いいたします。

Answer 1

スモール球でバッテリーなんてはずさんけど？普通に取れるはず
まあそれは交換したんだし、現状は再取り込みの際にもエンジン始動など出来ないなんてことはないはず、バッテリーが弱ってたこともないはずで、取り付けの際の手順ミスかと
でディーラーとかカー用品店で診断機で消すしかないのかな？
https://xn--w8j617go8evmirri.biz/2020/09/03/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E8%AD%A6%E5%91%8A%E7%81%AF%E3%81%AE%E6%B6%88%E3%81%97%E6%96%B9%E3%81%AF%EF%BC%9F/
こんなのあったから試してみるとか

Answer 2

エンジンかかるんなら車検でお世話になってるディーラー、修理工場持ち込んだほうが安全では？
僕はgp3ですけどバッテリー上がりで路上エンコ、保険会社のJAF的な方を呼んでエンジン再始動。数日後AmazonでボッシュのバッテリーDIYで交換しましたけどなんの不具合も無し。

ケーブルのプラスマイナスを繋ぐ順序やら色々不手際ありそうですけどブレーキ関係の異常とか素人考えで対処しない方が良いと思いますが。

Answer 3

これはスパイクの質問じゃなく最近の車のバッテリー交換に対する質問だと思うのですが、ただバッテリーを交換すればいいと思っている人ならば車検とか修理してもらっている業者を呼びなさい 邪魔だったから外す方ならそれ以降のことは手を出さないほうが正解だと思います 何年前の常識か知りませんが現在の車の常識を覚えてください きつい言葉ですいませんがオートなんとかイエロー何とかで聞いてみてくださいな

Answer 4

バッテリー交換後の警告灯点灯と機能不全については、以下の原因と解決方法が考えられます。

考えられる原因:
・バッテリー取り外し時の電源遮断によるECU（車両コンピューター）のメモリーリセット
・ブースターケーブル接続時のサージ電流による電子制御系への影響
・援護車エンジンON状態でのケーブル接続による電圧スパイク

解決方法:
1. 故障コードのリセット
・ディーラーやカー用品店でOBD2スキャンツールを使用して故障コードを読み取り、リセットする
・一部の警告灯はこの処置で消える可能性があります

2. メモリーリセット手順の実施
・バッテリーの+-端子を5分以上外した状態にする
・再接続後、エンジンをかけずにイグニッションをONにして30秒待機
・エンジン始動後、アイドリング状態で5分程度待機

3. 学習値のリセット
・アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態で5秒間保持し、スロットルポジションセンサーの学習値をリセット
・平坦な場所で車を停止させ、ハンドルを左右いっぱいに切る操作を行い、ステアリングセンサーの学習値をリセット

上記で改善しない場合は、電子制御系に何らかのダメージが生じている可能性があるため、ディーラーでの点検をお勧めします。特にABSやクルーズコントロールなどの安全装置に関わる部分は、専門的な診断が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。