初代フリードスパイクを中古で購入しようか迷っている者です。 カーセンサーなどで見ると、 支払総額（税込）95.2万円（諸費用15.4万円含む） 車両本体価格（税込）79.8万円

Question

とあるのですが、大体支払い総額ぐらいに収まるのでしょうか？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU7139432689/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

素人なのですが、認定中古車屋で買った方が安心でしょうか？

ハイブリッドかノーマルだったら、ハイブリッドを選んだ方が良いでしょうか？

もし、160万円出したら、ホンダセンシング付きのフリード+が購入できるとしたら、
そっちに行った方が良いでしょうか？

Answer 1

スパイクはペット含めて後部座席にエアコン吹き出し口が無いので夏場辛いですよ。このサイズのミニミニバンは最新車種じゃ無いと付いてません。
であればアウトバックとかMクラスステップRKとか同じ様な価格帯でも探せるかと

Answer 2

フリード＋は基本的に｢マニュアルミッション｣なので喧しいです
でも高速で7速モーター走行に入れられればとても快適です

スロットル踏んだ瞬間の加速はCVTのミニバンとは比較になりません
運転手の運転の仕方で色々な面を出して来る車です

プラスはリアに折り畳みのイスを縦に入れたり荷物の積載が床が低くて楽ですね、、、
車幅がちょうど良くてアウトドアが楽しい車です

Answer 3

予算が許すのならばフリード＋（旧型？）がいいかと思います。
荷物部分の天板を外したり、天板をひっくり返せば汚れにくくなります。
ハイブリットかガソリンかは使い方次第で。
認定中古車は値段が張るかもしれませんが安心料です。

Answer 4

フリードスパイクは人気があってなかなか値段が落ちません。私もいいのがあれば欲しい。
車に詳しくなければディーラー認定中古車の方が安心ではある、高いけど。
ディーラー認定中古車はそのほとんどが自社で新車販売した下取り。下取りの中で商品化できると判断した車両をまた再販しています。メーカーの看板もあるんでおかしな車両は比較的少ない。

フリード+はスパイクとはまた違うんだけど、私ならガソリン車のスパイクにします。
スパイクは人も荷物もって感じだけど、フリード+はあまり荷物重視じゃないっていうのかな、汚れ物も気楽にって感じじゃなくなってしまったので。
まぁその人の使い方によりますが。

Answer 5

デイーラー物のようですね、
デイーラー物は◯

中古車を選ぶ場合、状態が同じではありません、
状態がいい物を選ぶ事です、わからなかったら営業マンに聞いて、
デイーラーの営業マンは、そんな悪どい営業はしませんから。

行ってはいけないのがチェーン店の中古車、素人はカモにされます。

Answer 6

ディーラー認定中古車の方が安心だと思います