ホンダ フリードハイブリッド のみんなの質問
1252120049さん
2025.1.12 21:47
新古車をメインで扱ってる車屋さんにいってフリードのAirか exをどちらかにするか悩んでいて、 決めてはリアク‐ラ‐のあるなしと値段で決める予定だったんですが 従業員さんにリアク‐ラ‐はただのサ‐キュレ‐タ‐だからと言われました。
ただ ネットでみると エアコンであってサ‐キューレ‐タ‐ではないて'すよとかかれて:いる方もいました。どちらが正しいのでしょうか?よろしくお願いいたします。
imp********さん
2025.1.15 11:44
取説を確認して下さい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedehev/2025/details/323456789003633.html
これを見ると、フロントでエアコンを入れてればエアコンの風が、エアコンを切れば単なる送風になるみたいですね。
nya********さん
2025.1.14 20:43
車の使い方、仕様でわからないことは取扱説明書を参考にするといいです。
ネットで調べる。結構いい加減な情報があるわけで、元ネタは、マニュアルかディーラーになります。ディーラーも全車、全グレードを社員が把握しているはずもなく、間違いもやりますから、自分で元ネタを調べることが大切です。TVのインタビューで、「Xで調べた情報の中から信用できそうなものを選んで投票しました」などと話している人がいて、「ああ、日本も終わったな」と思いました。正しい情報源がなんであるかわからないと、フェイクに左右されるアメリカや韓国のように無用な混乱や分断を産む国に成り下がってしまいますよ。
本題ですが、取扱説明書によると以下のリンクのようになります。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2025/details/323456789003092.html
これによれば、
① 前席のコントロールパネルで、「AUTO」または「A/C」のボタンが押されていればエアコンとして動作する。つまり冷房は効く。
② そのどちらも押されてなければ、ただの送風となる。
非常に大雑把に言うと、前席と同じ温度の風が出る。ということになります。
なお、他の解答者で、「クーラー」と「エアコン」という言葉が使われていますが、間違えやすいので気を付けてください。英語で考える習慣をつけましょう。
「cooler」英語の意味からすると、「冷やす装置」です。英語の意味からいうと、暖房はできないことになります。ですから、ホンダが「リヤクーラー」と言っているのをこの通り考えると、温風は出ない。となってしまいます。ここは謎です。ホンダに聞いてください。日本人も落ちたもので、元の意味を考えずにまた聞き、物まねで言葉を使うので、本来の使い方と違う言葉がたくさんあります。それがネットで拡散されるので、日本語とは何なのかわからなくなってきています。
それはさておき、
エアコンは「air conditioner」英語かどうかは知りませんが、日本語では「空調」です。温度や湿度を整えるもの。ととらえればいいでしょうか。簡単に言うと、冷暖房で、使い方や機能によっては湿度も整えます。
冷房するには、家庭用エアコンと同じような仕組みで冷やすことが必要です。大雑把に言えば、車内の熱エネルギーを回収し、車外に捨てる仕組みが必要です。冷やすためには、冷媒ガスというのを圧縮する必要があるのですが、それをエンジンの動力で行うもの(ガソリン車)と、車の電気で行うもの(一部のハイブリッド車やEV)があります。
ガソリン車ではエンジンで圧縮するので、その分余分にガソリンを消費します。当然です。燃費は悪化します。私は一人で乗るときはほとんどエアコンは使いません。地球環境のためです。
一部のハイブリッドとEV(そもそもエンジンがない)では電気で冷媒ガスを圧縮して冷房をするものがあります。一見燃費には関係ないように思えますが、ハイブリッド車の場合は電気はガソリンで発電しますので、やはり燃費が落ちます。EVの場合は一回の充電で走れる距離が減ります。
このように冷媒ガスを圧縮して冷房をしますが、冷房しかできないものが「cooler」暖房もできるものを「air conditioner」と呼んでいると理解しています。
じゃあ、リアシートで暖房ができるかということが気になりますが、前述の通り、ディーラーやメーカーに確認してください。ホンダの取扱説明書も、正しく用語を使っているのかどうかわかりません。ディーラーで買う気がなくても答えてくれます。前席と同じ風を吹き出すようにするのが一番簡単なはずですが、あえて「エアコン」と呼ばずに「クーラー」と呼ぶには何か理由がありそうな気がします。
ちなみに、暖房は家庭用エアコンと同じように、冷媒ガスを圧縮して行うもの(冷房と室内、室外、逆に使えばできる)とエンジンを冷却したときにできる温水(冷却水)の熱で暖房するもの(主にガソリン車)があります。
冷却水で暖房をするシステムでは、もともと捨てるエネルギーだったわけで、基本的には暖房をしても、ほとんど燃費は変わりません。ただ、アイドリングストップ車については、冷却水温度が低くなりがちなので、暖房の効きが悪くなることがあります。また、ハイブリッド車で冷却水による暖房を使っている場合は、エンジンの熱自体が少ないので、さらに暖房が効きにくくなります。
そんな理由で、一部のハイブリッド車は冷却水による暖房ではなく、電気(モーター)で冷媒ガスを圧縮する暖房(家庭用エアコンと同じ)を採用する場合があります。前述のように、これも立派に燃費が悪化します。
とにかく、涼しいとか、暖かいとか、エネルギーを使わなければならないことをすれば、燃費が悪化し、温暖化が加速します。これだけは知っておいてください。物理をまじめに考えれば、わかることです。物理ⅠでOK。
くれぐれも、スーパーの前で買い物も手伝わず、エンジンをかけたまま、あるいは電気式のエアコンをかけたまま、冷房や暖房をつけっぱなしで、たいきするだめおじさんにならないようにしましょう。家庭の安全と環境のために。
近頃、暖房のために、エンジンキーをONのまま、駐車場で待機している車で、ライトまでつけっぱなしの車が増えました。AUTOライトが標準装備ですから、ライトの消し方を知らないのです。ライトで電気を使えば燃費は落ちます。温暖化です。きちんと考えてほしいです。
みなさま、あやふやな情報に左右されず、考える人でいてください。
Maserati_Khamsinさん
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