ホンダ フリード 「コンパクトながら十分な室内容量で燃費もまずまず」のユーザーレビュー

コンパクトながら十分な室内容量で燃費もまずまず

2025.1.2

総評

コンパクトサイズで最大限の容量を稼いでいるのは立派。
すっきり威張り感の無い外観は気楽に乗れる。
動力性能は期待ほどでは無いけど燃費とか考えると仕方ないかな。
高速道路での安定性はショックの減衰力が不足していて乗り物酔いにつながりそうです。

満足している点

◎コンパクトサイズなのに６人乗れる。
◎基本的に静かで穏やかな乗り心地。
◎すっきり表情のエクステリア。

不満な点

・価格設定が高い。
・加速はなめらかと言えば聞こえはいいが緩慢。
・高速道路でのピッチング収束が良くない。
・塗装の質がイマイチ。サイド面の艶感が無いのはかなりチープな印象。
・９インチディーラーオプションナビが不具合で使い物にならない。

デザイン

4

穏やかでプレーンなデザインは、厳つい顔つきはもういいと考える人に合うと思う。

走行性能

3

基本的にスペックほどの力感が感じられない。
渋滞路での取り扱いはとても良いが、いかんせん速度のノリはいまいち。特に４人以上乗車時は遅い。
なぜ、この重量でベゼルと同じe:HEV機構（60セル•バッテリー）を積まなかったのだろう。

乗り心地

3

基本的にソフト。速度域が低い場面では心地よいが、速度が高くなりＧが大きめとなる場合はロールの発生も大きい。また、大きなうなりを越えた際の車両の浮き上がりが大きく収束に転じるまでに時間を要する。もう少しショックアブソーバーを引き締めるか、可変ダンパーを採用すれば状況に応じた最適バランスが取れるのではないか。
特に80km/h以上の高速域でのピッチングの大きさは要改善。

積載性

4

６人乗り状態でのラゲッジはミニマム。
しかし、自分は３列目を使うシーンがあまりないのでこの部分を積載に充てると十分すぎるくらい。

燃費

4

街中、郊外で速度レンジが比較的低い状態の燃費は結構いい。
渋滞など純ガソリン車が不得意な分野はe:HEVの得意分野に。
多人数乗車や夏冬の燃費は低下しがち。

価格

3

結構高めの設定で、ステップワゴンとの差が縮まっている感じ。
エアロ装着させるとほぼ上位クラス車と変わらなくなる。とりあえずこの車は売れると読んで強気の価格設定なのではないだろうか？
ステップワゴンを値上げすれば良いというものでは無い。

故障経験

９インチのディーラーオプションナビは機能に問題あり。バックカメラやマルチビューカメラが映らない不具合が多発。メーカーも認識していながらいまだに改善対応なしなのが残念。
→2025年7月にプログラムアップデートがあり、改善されたようです。