ホンダ フリード 「課題は2列目シート 家族構成は夫婦、中二、小二の4人家族、いつもは家族4人での乗車になるため、３列目は実家の両親を乗せる時に使う程度。実車を見ましたが」のユーザーレビュー

課題は2列目シート 家族構成は夫婦、中二、小二の4人家族、いつもは家族4人での乗車になるため、３列目は実家の両親を乗せる時に使う程度。実車を見ましたが

2008.6.28

総評

課題は2列目シート
家族構成は夫婦、中二、小二の4人家族、いつもは家族4人での乗車になるため、３列目は実家の両親を乗せる時に使う程度。実車を見ましたが皆さんのご指摘のとおり、いつも子供達が乗る２列目のニースペースがまさにミニマム。できれば３列目を使わない時には２列目を後方へめいっぱいスライドさせて、キャプテンシートで足を投げ出せる位の２列目のスライド量が欲しかったです。３列目を気遣いすぎるあまり、家族で乗る時に一番使う２列目が犠牲になってしまっています。今までに無いコンセプトの車だけに残念です。マイナーチェンジで２列目シートスライド量を見直してくるのを願って買うのは我慢です。

満足している点

１５００ｃｃクラスで他には無いコンセプト。
現時点でこのクラス最高の室内空間。
車内は非常に広く感じた。
パワステはダイレクト感が薄いが、まずまず合格点。
乗り心地は１５００ｃｃにしてはひとクラス上の車な感じ。
CVTは非常にスムーズ、クリープも自然。不満は全く無し。
車内は思った以上に静か。

不満な点

常に７～８人乗りというシチュエーションを意識しすぎたあまり、それ以外の人数での乗車時が犠牲になってしまった。（長所でもあり短所）
２,３列目は全体的にシートバックが立っているため、長時間乗車では腰に負担が掛かるタイプ。
運転席の調整機構かステアリングのチルト、テレスコピックは標準にして欲しい。ドライビングポジションにいつまでも違和感があり、体が慣れるまで時間がかかりそう。
フル乗車時の３列目クラッシャブルゾーンが皆無なため、オカマ事故が心配。
FLEX以外の７～８人乗りグレードにはグラスルーフの設定が無い。
価格が高い。グレードによっては楽にステップワゴンが買えてしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験