ホンダ フリード 「このサイズでよくできている フリードは小型ミニバンに分類されるが、ミニバンとしてこのサイズでは一番使い物になるという印象。ただし、ライバルとなる1.5」のユーザーレビュー

このサイズでよくできている フリードは小型ミニバンに分類されるが、ミニバンとしてこのサイズでは一番使い物になるという印象。ただし、ライバルとなる1.5

2008.7.4

総評

このサイズでよくできている
フリードは小型ミニバンに分類されるが、ミニバンとしてこのサイズでは一番使い物になるという印象。ただし、ライバルとなる1.5Lクラスの3列シート車よりも、全長が長いため、このくらいはスペースができて当然かと思う。しかし、広々とした低床キャビンと、ゆったりとくつろげるシートが1列から3列目まで採用されている点は高く評価できる。
インパネはチープなもので、フィットの方がクオリティが高いように感じるし、ややもすると軽自動車のライフの方が見た目は良く感じられるが、シートは大ぶりで快適。1列目も体にフィットする大きめのシートで疲れが少ないだろうし、2列目シートもこのクラスとしては思い切ったサイズ。特にキャプテンシート仕様は非常に快適で、大人がゆったりとドライビングできる。それでいて、3列目までしっかりスペースを確保しており、3列目シートもオマケではなく、しっかり座れる。その時の足元のスペースも2列目、3列目ともに膝が前のシートに当たることなく、窮屈な思いをせずに済む。3列目まで使用していても、ラゲッジスペースがちょっとある。小さめのシートを使ってごまかしたりせず、ちゃんと使えるミニバンにしようという開発者の意気込みが伝わる。
スタイリングも1.5Lクラスとしては存在感があり、上質感もあり、一家に1台のクルマとしても貧相な感じはしない。ステップワゴンあたりから買い換えてもよさそうである。

満足している点

・1.5L i-VTECエンジンとCVTの走り
1,300kgと1.5Lとしては重めのボディだから、余裕があるというわけではないが、日常使用で不足を感じる場面は少ない。大人6人が乗っていれば、非力と感じる場面もあるだろうが、このクルマを使う人は大抵ほとんどが大人3名以下で使うだろうから、1.5Lでいいと思う。ただ、上位車種からの買い替えを考えると、1.8Lもあった方がいいと思うが、ストリームとの関係で無理だろうか。
・3列目まで大人が乗れる
あたりまえの話だが、実は5ナンバーサイズのミニバンを名乗るクルマで、これがちゃんとできているクルマは少ない。フリードは広々とは言わないが、3列目に大人が乗っても、それほど我慢を強いられない。子どもであれば余裕のスペースである。シートをショボくしてスペースを取ろうというようなこともしていない。ただし、あくまでも快適に乗れるのは大人2名であり、3列目も2列目（8人乗り仕様）も大人が3人乗るのはカタログ上では可能でも、現実的にはきびしい。実質6人乗りと考えたい。

不満な点

・価格設定が微妙なところ
存在感のあるスタイルで、見た目は価格に見合った印象だが、それなりに装備が充実したグレードを選ぶと170～180万円になってしまい、ナビなどを付けているとステップワゴンよりも支払額が高くなってしまう場合がある。（今ステップワゴンは大幅な値引きをしている）もう一歩安ければグッと魅力が出るかもしれないが、原材料価格の高騰もあり、この辺でヨシとしなければならないかもしれない。
・安全装備がないがしろにされている
サイド＆カーテンエアバッグやVSAなどは、200万円を大きく超える最上級グレードのみにしか設定がなく、普及グレードではオプションすら設定がない。また、中央席ヘッドレストも装備されておらず、全席3点式シートベルトもない。ホンダの安全に対する意識が問われる。
・インパネの質感をもう少し上げてほしい
先ほど価格がちょっと高いか？といったことを書いたが、このインパネがもっと上等になったら価格相応と感じるかもしれない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験