ホンダ フリード 「想像以上に走りがイケてるミニバン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

想像以上に走りがイケてるミニバン

2024.12.24

年式

2024年6月〜モデル

総評

全体的なまとまりと出来は悪くはないが、先にライバルがフルモデルチェンジし、そのあとにフリードということを考えると足りないと感じる部分がいくつかある。値段やセカンドシートまわりの装備とレイアウトなどがそれだ。好印象なのは走りの良さ。パワステのフィーリングが気になるが、運転好きも好みそうな走りのミニバンに仕上がっている。

満足している点

フリードで最も満足している部分は走りだ。ミニバンとは思えない走行フィーリングで、コーナーも加速も楽しい。ミニバンでも走りを忘れたくないお父さんに選んで欲しい1台。ベースの走りが良いだけに、モデューロバージョンの登場にも期待してしまう。実際に運転してみると良い意味で裏切ってくれる。

不満な点

ライバルに比べて価格が高いこと、燃費性能が若干劣っていること。これらが数字上で不満に感じる部分だ。加えて、セカンドシート周りの装備やレイアウトも正直不満を感じる。極端に悪くはないが、ライバルに比べると乗降性を高める子供用の取っ手や、スマートフォンの充電装備などが劣っていると感じる。子育て世代をメインターゲットとしたファミリーカーと考えると、この点は見逃せない。

デザイン

4

エアーとクロスターの2タイプが用意されているが、それぞれしっかりキャラクター分けされているのは選ぶユーザーにとっては嬉しいポイント。ワンモーションシルエットに近く、全体的にまとまり感のあるデザインだ。インパクトがあるわけではないが、長く付き合えるデザインといえる。日常に溶け込みながらもモダンな印象を受ける。

走行性能

4

ミニバンと侮るなかれ、結構走りが楽しい仕上がりだ。シビックなどに採用されているスポーツe:HEVほどではないが、スロットルを多く踏み込んで加速させると、シフトアップしていくようなステップ感がある。また、コーナーがフラットな感触で、ロール量も少なく駆け抜けていく。想像以上に運転していて楽しいミニバンだ。ただ、パワステのフィーリングが全体的に軽めで、タイヤからのインフォメーションが薄く感じてしまうのがネック。走りが良いだけにもったいない。

乗り心地

5

乗り心地も比較的優れている。走行性能の部分で触れたフラットな走行フィーリングは、乗り心地にもいい印象を与えていた。また、全体的に角が取れていて、このクラスのミニバンとしては不満が出ることはないだろう。静粛性も大きな不満は感じない。

積載性

5

5人乗りは特にラゲッジスペースが広々としていて、容量も大きく感じる。また床の高さが変えられるようになっているほか、グレードによってはフックやユーティリティパネルなどが用意されていて、利便性高く設計されている。フロアは超低床になっているため、荷物の積み下ろしはとてもしやすい。ラゲッジスペースの使いやすさと汎用性はクラストップと言える。

燃費

3

カタログ燃費は悪くないが、ライバルと比べると若干劣ってしまっている印象だ。フリード1台で見れば燃費に不満は出ないだろうが、他と比較して購入を検討するならばフリードは燃費性能がウイークポイントとなる。

価格

2

正直ライバルと比べると高いと感じてしまう。装備内容も各装備をオプションにしていくことを考えると割高感がある。ファミリーカーであることを考えると購入検討層は価格に敏感なことが予想されるが、価格を超えるほどの感動は正直ない。走りの良さという美点はあるが、それはこのクラスのユーザーに大きく評価されるポイントではないのでは。価格はフリードの最大のウイークポイントだと思う。