2010年式のタントからの乗り換えを検討してます。

Question

2015年式 フリードスパイク
走行距離 約6.3万km 約80万円(諸費用込み総額)
グレードや安全装置等の詳細はまだ聞いてないです。
実物は9月頃に見に行く予定なのでその時に分かると思います。

タントがもうすぐ走行距離10万kmになり、13年落ちになって今年から自動車税も上がったので年明けに控えている車検に出す前に買い替えるつもりです。

乗り換えの候補には170系シエンタもありますが、予算140万でまだ良いのが見つかっていません。


我が家の主な車の使い方は妻の毎日の通勤＆買い物等の街乗りがメインです。
家族全員乗る時は夫婦2人、子供2人(小学生低学年、保育園年中さん)の4人。
親族や友人を乗せることは滅多にありません。

夏には海水浴等で遠出します。荷物もその時は多いです。
その他年に1~2回あるかないかですが、あれば往復400km越えするくらいの遠出をする事もあります。
山道、高速もその時に走るくらいです。
年間走行距離は7000~10000km程。

長く乗りたいと思い出来るだけ年式が新しめの170系シエンタを探していましたが、もしかしたら別の良い車に出会って乗りたい欲が出るかもしれないし、それなら80万のフリードスパイクに乗ってまた車検に通す前に乗り換えるというのもありなんじゃないかと悩んでます。

ちなみに170系シエンタを希望している理由は、家族4人が乗れて荷物もそこそこ詰めて、軽より走る性能が良くて予算内で沢山ありそうだからです。(新型はデザインが嫌、フリードは予算を上回ってしまう)

フリードスパイクに気持ちが傾いていってますが、決めきれず。
この車のメリットとデメリットを教えてください。

補足

質問を投稿後に、グレード等が分かるか問い合わせてみると、 2015年式 Gジャストセレクション 2WD ガソリン 純正ナビ付き、左側パワースライドドア、ETC、バックカメラ、リモコンエンジンスターター という事が分かりました。 買い換え候補の車に求める事は、 今の2010年式タントより燃費が良い、馬力がある、4人乗れて荷物も沢山積めることです

Answer 1

皆さんの回答のとおりですね 私のスパイクは17万キロを越えましたが今まで故障は皆無でバッテリーとタイヤを交換したくらいです 私も車中泊、キャンプ等で使用しておりますので常時セカンドシートは倒したままですが荷物は相当積めますよ 前席から後席への移動も楽です 私のは燃費はあまりよくなくて10キロ/㍑くらいです 夏はエアコン使用の為８キロくらいです
エアコン使うと山間部やスタート時などにパワー不足を感じますがＳモードにすると多少カバーできます
ひじ掛けが運転席にしかないので助手席にもあればいいかと思います
タントは乗ったことがないので何とも言えませんが
デザインは断然スパイクでしょう（自分だけかもしれませんが・・・）

Answer 2

28万キロ乗ってますがまだ元気だしメンテナンスもほどほどオートバックスとかでやるだけで故障は電動スライドドアのスイッチ交換だけ スムーズに走れば燃費もハイブリッド並みだしブレーキパッドの減りも遅くまさに動くコスパですね。 荷物は最強に積めるしカブも二台余裕で積めるので家族でのレジャーにこれ以上ハイコスパの車は無いと思います。
購入予定の車両価格は市場の平均よりかなり高めだと思います このグレードで状態なら乗り出し50万以内でイケますし80出せばパワーがあり、燃費も良いハイブリッドスパイクも状態良いものが購入できるはずですね。

Answer 3

フリードスパイクに乗っています。私はハイブリッドですが15〜16/㍑と燃費は良くはありません。釣りの遠征する時には荷物もかなり積める（クーラーボックス2個、バッカン、タックルバッグ、ロッドケース、着替え等）メリットは有ります。

Answer 4

フリードスパイクのオーナーです。フリードスパイクの良い点は車中泊に適している事です。仲の良い二人なら手足を伸ばして休めます。また、フラットで2m位の本箱なら積めます。マイナス面では、市内では気づきませんが、箱根の登坂車線の追い越しでは、非力に感じます。男の秘密基地としては最高の車だと思います。ただ、バックミラーの格納や時計が無いなどホンダの技術者に使う人に寄り添って欲しい部分もあります。フリードスパイクを買うなら使用目的を考えて購入してください。