新型フリードを買いました。 今回買う決め手の一つにトラフィックジャムアシストという機能があり、他の車種

Question

ステップワゴン ZR-V シビック FIT にもついている機能で、LKASをONにしていると白線を読み取ってハンドルアシストしてくれるという機能ですが、新型フリードだけはACCも一緒にでないと使えないみたいです。
普通に街中を走っていても使える機能だと思っていたのでガッカリしました。
フィットなどは普通に街中を走っていても使えるそうなのですが何故フリードだけこんな不便になっているのでしょうか？
ディーラーに聞いてもこういう仕様なので仕方ないとの事。 他の方で同じように思われている方いませんか？
メーカーさんアップデート出来ませんか？

Answer 1

結局支援に頼り過ぎて、操作を怠り、事故の責任が誰に ?

Answer 2

ステップワゴン乗ってます。
お書きの通りLKAS単独で使用できます。
が、街中ではほとんど使わないですよ。
街中ってライン切れたり、右左折レーンだったり、ちょっとずれて
曲がってたりといろいろなので作動してるといきなりクィックィッと
ハンドル動いたりします。かえって危ない。
それに車線逸脱機能は自動で作動しますからそれで十分です。

Answer 3

これが日本の車の作り方ですよね
ヨーロッパなどは 運転支援システムや安全装備は 車の車格やグレードに関わらず 全ての車に装備します。メルセデスのAクラスには無いが Sクラスには付く・・・そんな作り方はしません アウディのA1にも A5にも同じものが付いています。しかし 快適性の為のオプションは一切付けません。それは買う側が選んで付ける物だから セットオプションなんて無礼な売り方はしません。
要らないものまでつけられるのは御免被る それがヨーロッパの車の作り方で
快適性を求めるものは 買う側が選んでオーダーします。

日本の車は 安全装備も運転支援システムも クラウンには有るがヤリスには無い そんな作り方を何時やめるのでしょうか???

Answer 4

普通に街中を走る時には使ってはいけない機能だからそうしているのでしょう。
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/tja/
一番先頭に「高速道路を運転する時」って書いてあります。
最後の注釈に「高速道路や自動車専用道路を運転するときに使用してください。」
とも書いてあります。