ホンダフリードを買いたいと思いますが、ハイブリッドとＮＡの価格差が５０万、ハイブリッドは２１．６／Ｌ、ＮＡは１６．６／Ｌ、で計算すると、年２万ｋｍ走って、１２年以上使わないと元が取れないし

Question

高速走行、一般道走行では違うと思いますが、高速走行が多い場合はどちらが良いでしょうか？

Answer 1

ハイブリッドもガソリン車も
どちらも1500ccエンジンで
ハイブリッドはそれに
モーターアシストが加わるので
エンジン＋モーターによって
トルクウエイトレシオ、という
トルクと車重のバランスが
ステップワゴンクラスと同等になります。

ガソリン車と比べると走りが軽快で
多人数乗車や、
高速道路の合流、追い越しなどで
余裕のある走行性能がメリットです。

ステップワゴンは大きすぎる、
でもガソリン車のフリードでは
走行性能が物足りない、
という方にフリードハイブリッドは
最もマッチします。

エンジンは1500cc
走りは2000ccのステップワゴンクラス
燃費は1300ccのフィット並み

というのがフリードハイブリッドの位置付けで
でも価格はステップワゴンクラスなので
走行性能というメリットに対しては
車両価格がデメリットと言えます。

燃費だけではなく、
この辺りを考慮して選ぶといいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。以前、フリードを委譲してエンジンに頼りなさを感じて、外れていたのですが、ハイブリッドでその頼りなさをカバーしてくれそうですね。

Answer 2

良い悪いは別にして、ホンダはハイブリッドのタイプをひとクラス上のイメージを持たせたと考えているようです。単純な価格差は40万円以上になりますが、同タイプのようでもリアスボイラー等のエアロパーツは標準で付いてきます。

フロントにはハーフシェードの遮音ガラスをおごる他遮音性能の向上が有りますから、驚くほど静かです。

タイヤや細かな装備などがグレードアップされていますから、本来のハイブリッドシステムの装置の価格差は20万円余りのようです。

しかも減税率で5万円程度は差が小さくなりますから、僅かのアップで、静かでパワフルでしかも幾らかでもガソリン代の軽減が有るならハイブリッドを選ばない手はありません。

勿論カタログ値の燃費よりは実際は落ちますが、ハイブリッドで実質の平均燃費は17㎞近くですから、ハイブリッドなしより5㎞程度は良くなるかもしれません。

ドアの電動やアルミホイールなどのオプションを追加するくらいなら、それらをやめてでもハイブリッドにすると意味が有ると思います。

一般道でもそうですが、高速での合流時や長い登り坂なども絶妙に制御されたモーターアシストで、軽々と加速するので精神的にも余裕が出ます。

フリードで走りを楽しむ・・・までは行かなくてもフル乗車で上り坂でもストレス無しで走るにハイブリッドは必須のように思います。

Answer 3

長距離や高速を走るのであれば、ハイブリッドがおススメです。

Answer 4

ホンダのＨＶ車で、燃費で元を取ろうなって考えはやめた方がいい。
それより、電動アシストによる走行性能を楽しむ感覚で買うべきです。

どうしても燃費優先で考えたければ、ホンダではなく、トヨタの車を買ってください。

ちなみに自分は、フリードスパイクＨＶに乗ってます。
燃費で元を取ろうなんて考えたこともありません。

Answer 5

質問者さんが、年間どの位の距離を走るのかで、判断する問題だと思います。

大まかですが、ハイブリッドを買って得するのは、年間２．５～３万キロ以上乗られる方だと思います。

私は年間１万キロ程度しか乗らないので、絶対ハイブリッドは買いません。

Answer 6

NAの16.6km/l燃費はあくまでもカタログ値ですよね？

そのクラスのNA車の実燃費はせいぜい12km/lですよ。
一般道なら、10km切るのがほとんどですよ。

私ならNAにします。