フリード購入予定なのですが、ハイブリッドにするかまよってます。

Question

遠出とかは年2、3回ほどであとは通勤とか買い物にしか使いません。通勤は家から片道15〜20分程度です。
あんまり車詳しくないんですがどんな使い方であれハイブリッドの方がいいですか？

Answer 1

ハイブリッドだと、ガソリンの節約分では、たぶんモトは取れないです。

Answer 2

そのくらいの使用頻度ならハイブリッドとの価格差をガソリン代で取り返すのは無理だろうけど。
比較的新しいうちに売却して乗り換えるならリセールバリューの良いハイブリッドの方が有利です。
あとはハイブリッドの静粛性とか加速性能の良さなどに魅力を感じるかどうかでしょうね。
私ならハイブリッドを買います。
ガソリン車が有利なのは購入価格とランニングコストくらいでしょうね。
それ以外の全てでハイブリッドよりも劣っており、リセールバリューまで考えるなら圧倒的にハイブリッドが有利です。

Answer 3

1回あたりの走行がその距離だとハイブリッドの恩恵はそれ程ないですね。
私は高速道路メインで1回あたり150kmくらい走りますが、最初の20kmは燃費系は低い状態です。

ただ、ハイブリッドを買うお金の余裕があるなら、ハイブリッドを選んでおいた方が後悔はないかと思います。
e:HEVのマークがついていたからと言って、世の中には大体普通に出回っていますので特に気にする必要はありません。

Answer 4

元が取れるかどうかの考えはヤメておきましょう。
大食いチャンピオンが食べ放題のお店で、どんなに頑張っても元がとれなことと同じです。

購入する物に対しての「価格」は、その購入物に対しての価格なので、燃料が違う車種自体比較しても価格差は走行距離では埋まりせん。
たまに「10万km乗れば元が取れます」と言う人がいますが、金融リテラシーがゼロの人なので参考にしても無駄です。

結論としては、経済的なことを考えるならリセールが高い車種を新車で購入するか、維持費がタダに近いような車を中古車で買うしかないです。
リセールが高い車を買えば、例えば1年乗って売却しても購入金額以上で売却出来るので「実質タダ」で乗れます。
走行距離が短ければ短い程高く売れます。

Answer 5

ガソリンとハイブリッドの、
価格差を取り返すには、
それなりに走らないと元は取れません。
一般論として、年間10000キロ前後は走って、
最低でも5〜8年近くは乗らないと。

あとは、ハイブリッドなら環境優遇車として
税金等や保険料などで
減免され安く乗れるという一面もあります。
〔維持費面でお値打ち）

また、普通のガソリン車より
ハイブリッド車に乗っている事で、
周りからSDGSな人、好印象と思われるかも？

手放した時も査定も
高めに査定される可能性はあります。

ただし、長く乗ると
維持、整備などの費用は
高くかかるという可能性もあります。

具体的にはどっちが良いのかを
明確に決めることはできません。
あなたの価値観、使い方次第なので。

ただ、使い方等での前提では
元は取れないでしょうね。

それでも自己満足で
ハイブリッドに乗るのは否定しません。
私もそういう想定で、
ハイブリッド納車待ち中です。

Answer 6

車両価格に差があるなら通常ので良いと思います。

Answer 7

ハイブリッド燃費差＋5km/L、数年で元は取れます。売却もハイブリッド人気有利間違い無し。

Answer 8

その使用頻度で損得で乗るならガソリンが良いかなと思います

ホンダのe-HEVハイブリッドはだいぶ優秀なのでハイブリッドに乗ってるという優越感？で買うのも全然アリかとは思いますが維持費や損得優先ならガソリンとは思いますがハイブリッドならではの税金の優遇もあるのでそんなに差は広がらないのかなとは思います

Answer 9

貴方の乗り方では
価格差をガソリン代でペイするのにおそらく10年以上掛かるでしょう

それでもハイブリッドを選ぶメリットは
主にエンジン音とかの静粛性と出だしの加速です
この辺りを試乗して確かめる