会社の先輩が普通車で出勤中、センターラインを越えてきた普通乗用車に正面衝突されて即◯でした。相手は無事で先輩を車から出してくれたため、遺体は事故後の炎上に巻き込まれませんでしたが？

Question

今、普通乗用車（ホンダ フリード）を運転してますが、どちらも教習車みたいな運転をしてるのは、交通事故を起こしにくく、合いにくくするためです。

どんなに気をつけても、事故を起こしてしまうかもしれないし、合ってしまうかもしれません。その時に少しでも被害を減らしたいのですが衝突しても打撲程度で済む車はドイツ車ですか？

Answer 1

スバルかボルボかなぁ、一番多くの安全評価を受けてる。
自身レガシィで事故にあったがレガシィのお陰で無傷でした。基本ボンネットが長くエンジンも大きいエコカーとは程遠い車が安全なのではないかと思います。質量てのはある程度必要だとおもいます。まぁ、スピード出しすぎや大型トラック等には何も勝てませんが。

Answer 2

難しいですね。

まぁそうなりますが、極力自重が重く、極力ボンネットが長くて、運転座席が高い車のほうが安全だとは思います。

しかし、様々な条件がありますので、一概に無傷、打撲で済むとは思えません。

正面衝突でぶつかる時のポイント？は、一切避けずに、極力低速で、極力相手車両の真正面かつ進行方向側で衝撃を受けること。です。

ついつい反射的に避けてしまって、スモールオフセット衝突（スモールオーバーラップ）になると、エアバックもまともに命中せず、命を落とす可能性が一気に高まります。

https://xtech.nikkei.com/dm/article/NEWS/20140731/368301/

これは車の構造と力の特性上かなり厳しい条件になると言えます。

センターラインをオーバーした場合、仮にカーブの途中だとすると、相手はオーバーステア状態なので相手は正面方向から、こちらはカーブに沿ってるので、右斜め前からの衝突になるとなりますが、ぶつかられる側は自車がその時に向いているタイヤの方向含め、かなり不利なオフセット状態となりやすい為、相手の方が助かる可能性が高くなります。

かと言って、毎回真正面がいいかと言われたらそうではないです。
高速の逆走だったら極力避けるべきですし。

その時の運やタイミング次第。。
そればかりは「運命」としか言えないです。。

Answer 3

アメリカの保険会社の組合IIHSが市販車で衝突試験して安全な車を公開してます。アメリカ人が安全な車に乗ったら保険金の支払いが減るので安全な車を公開してます。
アメリカ仕様の車ですが、日本でも参考になるでしょう。

https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

ドイツ車はSUVなら日本車と同様にトップクラスの安全性を持ってます。しかしSUV以外だとCクラスと5シリーズが上から2番目クラスの安全性ですが、他の車は日本車より安全性で劣るので推奨外です。。

Answer 4

アメリカ大統領が乗るやつが良いかと。
https://www.businessinsider.jp/post-287986#:~:text=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%81%AE%E5%A4%A7%E7%B5%B1%E9%A0%98%E3%81%AF%E3%80%81%EF%BD%A2%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88,%E3%81%A7%E8%BC%B8%E9%80%81%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82

Answer 5

ベンツがいいと思います。昔より今の方が安全でしょうからね。どうぞ。

Answer 6

たとえドイツ車でもかのダイアナ妃の乗ったベンツがパパラッチに追い回されてどこかにぶつけて大破、亡くなった事例もありますので一概になんとも言えません。