子育てを機に軽自動車から普通車への乗り換えを検討してます。 おすすめの車を教えてください。 【現在乗ってる車と環境】 30代女性 田舎なので車必須、高卒から運転してる

Question

親の勧めで最初の免許取得時マニュアルで取ったが、その後MT車を運転したことはない
今はダイハツの軽自動車(ミラ系の小型)
過去にもこれくらいのサイズのしか乗ったことがな
運転は苦手、下手な自覚あり(事故は起こしたことないが、日々の生活から自分の空間認識能力や距離感を信用してないのでめちゃくちゃビビりながら慎重に運転してる)
一歳の子供が一人
保育園の送り迎えはほぼ自分
運転頻度は平日→自宅〜保育園〜会社間 1時間以内×朝夕
土日→土曜はショッピングセンターにでかけたり近所をドライブしたり(半日)、日曜は夫の車で移動

【買い替えを検討する理由】
狭いし荷物ですぐいっぱいになる
子供がいるとスライドドアが便利で良いなぁと思う
知人が安全性の面で軽自動車は不安と言っていて、そういう発想がなかったので意識し始めた

【個人的初見】
車に興味がないので、安く乗れればなんでもいい
見た目にもあまりこだわらない
ミニバンは無しかな。サイズ的に自信がない。慣れるもんかな？不安だな
今はダイハツのディーラーにお世話になってるので、ダイハツで買うならキャンバスかタントかな？
夫がホンダ車なので、ホンダで買うならフリードかな？
その他メーカーはよく分からない
保育園で見かける他の保護者の車はミニバンや四角い車(タント、ソリオ等)が多い気がする

以上です。
勉強不足なので見当違いなことを言ってたりおかしな言葉を使ってるかもしれません。
すみません。
優しく教えていただけたら嬉しいです。

Answer 1

ご記載の運転経歴とご自身の運転への自信度からいくと、軽スーパーハイトワゴンかAセグメント相当のコンパクトハイトワゴンが順当な選択かと思います。
ダイハツは軽ならタント、コンパクトならトールです。
スズキは軽ならスペーシア、コンパクトならソリオ。
ホンダは軽のN-BOXで、三列車のフリードは全長とホイールベースが一回り大きくなるのでもしかしたら厳しいかもしれません。

安全性に関して、メーカーの人に怒られるかもしれませんが大差ありません。
トールもソリオも軽自動車に毛が生えたようなもので、登録車だから安心というようなものでもありません。
むしろペラペラのボディをただ拡幅して排気量を上げたような車なので、安心を買いたければ選ぶ車ではありません。
N-BOXだけは特別です。
Bセグメントくらいの衝突安全性能があってホンダが一番開発費を投じている（それでいいのかホンダ）ような車種なので、他の軽自動車やAセグメントとは一線を画しています。
ただし、それだけにお値段も一線を画していて可愛くない。
試乗してサイズ的な不安が無い、駐車場の制約も予算的な制約も無いならフリードも検討対象になります。

質問者からのお礼コメント

たくさんのコメント、いろいろ教えていただきありがとうございました！
すごく勉強になりました。
アンサーが遅くなりすみません。
家族でインフルにやられてました。
夫とも相談し、よく考えて決めたいと思います。

Answer 2

夫さんは何に乗ってるの？タントキャンバスに対して軽ではなくフリードを出すという事はN-BOXとか？
個人的にはN-BOXが一番オススメですが、女性が主に運転するなら欠点の少ないキャンバスも良いと思います。
軽か普通車かは家族が乗ってる車のサイズや家計次第になってくるので、そのレベルは夫婦での話し合いだと思います。

Answer 3

その中ならフリード

Answer 4

軽は安全性が､､､となるとシエンタかフリード辺りでしょうか。どちらも5ナンバーサイズで全長が短めなので軽より多きくミニバンより小さいサイズとなります。もし7人乗りまで不要なら5人乗りモデルもオススメです。メチャクチャ荷物載りますよ(笑)

Answer 5

私もトヨタのシエンタに1票。

私はダイハツの軽（エッセ）→マツダのプレマシー→トヨタのシエンタです。
シエンタは2代目です。
シエンタなら3Dカメラついてるのとブザーなるので、事故も防げます。

また子どもが増えても大丈夫！
あまりいないとは思いますが、シエンタでチャイルドシート3つつけて子ども5人乗せてます。
7人で乗って旅行とかも行きますよ。

Answer 6

子育て経験なし、クルマ好き目線での回答になります。旦那さんがすでに大きいクルマ（ホンダとのことでステップワゴンやZR-Vなど）に乗っているならば同じダイハツのトールやスズキのソリオあたりが無難かと思われます。休日は旦那さんのクルマがメインとのことで、フリードまではいらないと思います。

Answer 7

私は首都圏都市部でスバルのXVに乗っている者です。妻も狭い路地を乗りこなしてますね。１回だけ盛大に擦りましたが。。。

とまあ、少しバイアスのかかった人間であるという紹介です。

小回り重視なら、ヤリス、アクア、フィット、ノートあたりは無難です。特にストップ＆ゴーが多い使い方しているので、ハイブリッドでも良いと思います。アクセルの反応がいいので、ストレスになりにくいです

ソリオやルーミーは広いし、軽からのステップアップに最適。

オールマイティに使えて、今後子供が増える可能性があるなら、フリードかシエンタ。

おそらく、SUVとかはこだわりがなさそうなので紹介不要でしょう。

やっぱ軽がいいなー、と思うならN-BOXが最強です。

スバリストなので、あえてスバルの宣伝をすると、圧倒的なボディ剛性と衝突安全性があるので、運転の安心感が違います。車に詳しくない妻ですら、車が捻れないような硬さと、AWDによるハンドルの素直さを実感して最高！と好んでくれています。

スバルとマツダは触ると沼にハマるので、ディーラーに行かないことをお勧めします。

Answer 8

キャンバスもタントも軽自動車ですよ。

ダイハツだったらトールがあります。トヨタのルーミーと同じ車です。

まぁ個人的には軽自動車がコンパクトカーに比べて安全性が極端に低いとは思いません。

キャンバスでいいと思います。

Answer 9

現行のダイハツ新型MOVEもスライドドアが装備されています。
旦那さんの車もあるでしょうから維持費の安い軽自動車がオススメですね。

どうしてもちょっと大きい普通車に乗りたいのでしたらトヨタのシエンタなんかもオススメです。

Answer 10

コンパクトカーのFITやヤリス、アクアに比べ、スライドドアのルーミーは背が高くスライドドアであるくらいでサイズ感に違いはありません。

また、３列のシエンタやフリードは全長が４２００ｍｍほどで、上記コンパクトカークラスから３００ｍｍ～５００ｍｍ長くなります。

そうなるとフリードやシエンタ程度ならそれほど気にすることでは無いようにも思います。