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グレード情報フリード

ユーザーレビュー337件フリード

フリード

  • 車高が低い
  • 操作しやすい
  • 実用性が高い

平均総合評価

4.3
走行性能:
3.6
乗り心地:
3.5
燃費:
3.1
デザイン:
4.1
積載性:
3.7
価格:
3.5

専門家レビュー3件フリード

所有者データフリード

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G_7人乗り(CVT_1.5)
    2. G_7人乗り(CVT_1.5)
    3. G・ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.1%
  • 男女比

    男性
    82.8%
    女性
    15.4%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    6
    22.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.8%
    2. 近畿地方 19.3%
    3. 東海地方 9.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フリード

平均値を表示しています。

フリード

フリードの中古車平均本体価格

47.6万円

平均走行距離80,336km

買取情報フリード

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値フリード

走行距離別リセール価値の推移

フリード
グレード:
G_7人乗り(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

169.0万円

売却予想価格

8.2万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 28万円 18万円

8万円

新車価格の
5%

0万円

新車価格の
0%

1万km 27万円 15万円 3万円 0万円
2万km 25万円 8万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フリード

2011年10月

■2011年10月
フリードは2008年5月に新たに投入されたコンパクトミニバン。手頃なボディの中にしっかり多人数乗車ができるクルマを目指した。3列シート車という点でモビリオの後継モデルで、実質的なフルモデルチェンジだが、パッケージングなどは全く異なる。ちょうど良いボディサイズによる取り回しの良さなどを活かしながら、3列目シートにも大人がしっかり座れる居住空間を目指した。両側にスライドドアを採用したボディは、角張ったデザインのモビリオに比べると格段にスタイリッシュなもので、サイズもモビリオに比べるとやや大きくなったが、全長を4215mmに抑えるなど、コンパクトなクルマに仕上げている。当初のシート配置は2列と3列があり、乗車定員は5人・7人・8人の3種類が設定されていて、8人乗りはクラスで唯一のものだったが、2011年10月の改良で6人乗りと7人乗りに絞られた。搭載エンジンは1.5リッターのi-VTECで、87kW(118ps)/144Nmの実力。FF車には無段変速のCVTが、4WD車には電子制御5速ATが組み合わされる。主要グレードにはスマートキーや左側の電動スライドドアが標準で、オプションのLパッケージでは右側も電動式となる。サイドエアバッグは一部グレードにオプション設定される。2010年11月のマイナーチェンジでは、燃費の改善や内装の仕様の変更し、装備を充実化した。2011年10月には大幅なマイナーチェンジが行われ、外観デザインに手を加えたほか、インテリアは乗車定員を減らして6人乗りと7人乗りのみの設定とし、デビューした当初に設定されていた5人乗りのフレックスと8人乗りを廃止した。一人一人の乗員の快適性を高めた。同時に横滑り防止装置のVSAを全車に標準装備するなど、安全装備快適装備の充実度を高めた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。