ホンダ フリードハイブリッド のみんなの質問
kir********さん
2012.9.9 07:06
この度ホンダのフリードスパイクを購入しようと考えています。従来型のガソリン車とハイブリッド車どちらが良いのか悩んでいます。使い方は、通勤片道約4Km程度。趣味での釣行が週3回で片道5Km程度。高速道路やバイパス利用は週末に1~2回程度です。購入価格で約45万円の差がありますが、10年程度乗ったとしても差額のガソリン代での元は取れないことはわかっています。しかしハイブリッド車の静かな走行や乗り心地はガソリン車では得ることができず、これも捨てがたいです。どっちにするのが賢明でしょうか。
tom********さん
2012.9.9 07:18
購入価格差45万で
10年乗ったとして査定価格がどこまでの差があるか
今後の各種税金の優遇の差は
燃料費の差も多少はある
満足度を金額に直すとどれくらい
私なら最初に45万の差額を用意できるならハイブリッドを選びます
10年を過ぎれば査定価格差は縮まるでしょうが、45万の価格差はそのまま査定に反映されますよ
買うとき高いが売る時も高い、戻ってきます
それよりホンダのハイブリッドはモーター走行はしないので乗り心地は普通のガソリン車と同じですよ
アイドリングストップはしますが
質問者からのお礼コメント
2012.9.15 20:47
皆様のご回答ありがとうございました。どれもみなとても参考になりました。最終的にハイブリッドに決めました。社会通念的にハイブリッドが推奨される中、それなりのメリットがあるはずだと考えました。ありがとうございました。
min********さん
2012.9.9 19:26
経済性を考えるなら普通のガソリン車の方が有利です。
プリウスなどはモーターだけで走行しますが、ホンダのハイブリッドはモーター走行しないので静かさは変わりません。
fuk********さん
2012.9.9 18:51
近距離走行ばかりの使用ですので
HVのメリットが出ませんし、バッテリーの回生充電が
確りと出来ていないと、バッテリー痛めますよ!
由って、ガソリン車でよろしいかと思いますよ!
ガソリン車でも十分静かですよ!
kom********さん
2012.9.9 10:38
燃費ではないハイブリッドであることの価値と価格差とを測りかねていらっしゃるご様子ですね。
> しかしハイブリッド車の静かな走行や乗り心地はガソリン車では得ることができず、これも捨てがたいです。
トヨタのハイブリッドのようにエンジン回転停止しての走行は出来ないので、そこは誤解の無いように。フリードでもエンジン全気筒休止によりモーターだけの走行は出来ますが発進時は出来ないので、プリウスで抱く静かな発進というイメージではありません。
フリードの両者のタイプ(ガソリンとハイブリッド)はご試乗されましたか?未だならご試乗なさってご自分でお決めになるのがよろしいかと存じます。そもそもランニングコストで比較しないのなら、どちらに価値があるのかはその人の主観に依存しますので、他者から何が賢明なのかをお伝えするのもおかしな話になります。
akk********さん
2012.9.9 07:40
45万円の差は大きいですね
今のホンダのハイブリッドシステムに45万円の価値があるか?になります
元々ホンダの社長はハイブリッドで20万円高なら購入意欲がわくって言っていたのに
あの非力なモーターではやっぱり20万円高ならHVですが45万円も違うのであれば
私はガソリン車ですね
ちなみに実燃費は(投稿サイトの平均値)
ガソリン車12.3㎞/L
ハイブリッド16.8㎞/L
sdg********さん
2012.9.9 07:27
ハイブリッドの優位性が出るのは出だしの数秒で高回転域でのメリットは小さいです。
重量増加に見合うだけの出力が得られるのか疑問です。
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