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『シエンタとフリードはごめんなさいです。周りの方...』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済みシエンタとフリードはごめんなさいです。周りの方々みんなシエンタやフリードです。近所に6台ほど、加えて親戚も恩師もシエンタ、職場の先輩も取引先もフリードです。

シエンタとフリードはごめんなさいです。周りの方々みんなシエンタやフリードです。近所に6台ほど、加えて親戚も恩師もシエンタ、職場の先輩も取引先もフリードです。1.5リッターのステップワゴンを運転されてる方にお聞きします。1.5ならグレード、駆動輪数は問いません!近くにホンダが無く、最寄りのホンダは試乗、展示ともに現行2.0リッターのステップワゴンしかないです。
1.速度がデジタルで表示されますがあれは慣れですか?違和感無く走行出来ますか?現在私の車はアナログメーターです…。これは排気量関係無くごめんなさい。
2.加速はおぼつきませんか?特に踏切の一時停止からの発進、信号が青になって発進、坂道発進etc…。現在私の車は車重が重いためか、もっさりな動きです。
3.アクセルペダルの反応は敏感ですか?私の車は古い為かエンジン音がうるさいのに加速の順応がユックリです。
2005年 エディックス1.7です。もう買い替えどきですね…。ステップワゴン1.5かエスクァイアハイブリッド1.8が欲しいです…

ベストアンサーに選ばれた回答

現行2リッターって、ハイブリッドでしょ?1.5リッターターボも現行ですよ。
元々、他社の2リッターNAに対抗したダウンサイジングターボとして投入した経緯が有るので、エディックス1.7とは比べるのはナンセンスなレベルです。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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