ホンダ、フリード、フリードハイブリッドについて質問します。 9月の中間決算を狙って新車購入を考えています。 現在の車使用状況はメインは週末のお出掛けです。平日は雨の日に車を使用しま

Question

す。
こんな感じだと、ハイブリッドはやはり不要でしょうか？
ハイブリッドにしたからといって、是が非でも元を取り戻そうとかはかんがえてはいません。ただ、ハイブリッドは20万円位割高になるので、迷っています。
皆さんなら、ノーマルフリードorハイブリッドどちらにしますか？
後、値引きはハイブリッドはどの位まではいけそうでしょうか？ノーマルフリードの値引きもどの位までいけるでしょうか？

補足

値引き交渉の際、他社の競合車種ってなんでしょうか？トヨタだとスペード、ルミオン、シエンタあたりですかね？

Answer 1

１日8km以下の走行でしたらハイブリッドはおすすめしません。メインのバッテリーが持たないそうです。
ちなみに私は15万円値引きしてもらいました。
ハイブリッドしか見積もりは出してないですが、何が高いか、ハイブリッドのシステムなのでガソリン車ならもう少し値引きできそうですよね。

トヨタではウィッシュで見積もりをとりました。３列ですし、燃費もガソリンならさほどかわりません。

Answer 2

うちもフリードハイブリッド９月に納車です。
値引きはちょうど三十万してもらいました。
ガソリンだともっといくのでしょうか？
うちは毎日使うし年間一万キロは軽く行くのでハイブリッドにしました。

Answer 3

年間走行距離と高速使用の有無、それから1回の運転での巡航距離等がわからないと何とも言えません。
質問者様の使い方を察するに、それほどハードに使われるようでも無いようですし、ガソリンのフリードをオススメします。
参考までに、ガソリン単価¥150/L、年間20000キロ走行での条件でガソリン車とハイブリッドカーの損得をシュミレーションしてみました。価格差等は少しデータが古いので多少変更されているかもしれないですが、この条件下では7年半乗ってようやく元が取れる計算です。更にハイブリッドカーはいずれ必ずハイブリッド用の電池交換が必要です。ただし、どんなに保証を延長してもMAXで5年もしくは10万キロのどちらか早く迎えた時点までなので、ハイブリッドを購入されるならそれも自己負担される覚悟が必要です。

Answer 4

ガソリン代を年間いくら使っているのですか？

決算期は値引きが多いなんて都市伝説を信じるよりも、ハイブリッドを止めた方が確実に安くなります。

Answer 5

スパイクHVに乗ってます。
自分も最初から元をとろうなんて考えてませんでした。
ただ、モーターアシスト感覚が面白くて買いました。
燃費もそれなりに出ますので、損した感は全くないですね。

ほそく
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タイプとしてはどれも違う感じがしますね。
しいて言えばシエンタですが、本体価格帯が２０万ぐらい違うので、グレード的にはフリードの方が上質です。

ちなみに、自分は、以前はセレナに乗ってました。
排気量は違いますけど、タイプとしてはセレナやノアを小さくした感じです。
ホンダのＣＭでも言ってますが、まさにここが「丁度いい」のです。

Answer 6

ハイブリッドの価格差を取り戻す気が無くて、予算があるなら迷わずハイブリッド。
ロクに乗らないのが分かってるので、少しでも購入価格を押さえたいならガソリン車。

ガソリン車の平均燃費が約13km/l、フリードハイブリッドの実年譜が16.2km/l、
年間1万キロ走行だと9年で差額を取り戻せる計算なので、私はハイブリッド買いますね。