【コイン２５０枚】フリードとシエンタ、どっちにしますか？

Question

理由と共に教えて下さいm(_ _)m

フリードを購入するか、それともシエンタにするかで迷っています。どちらもハイブリッドで検討しており、見積もりをとったところ、フリードが６～７万円ほど高いくらいでした。（フリード３００万ちょっと、シエンタ２９５万円くらい）

フリードの良さとしては、安全装置（ホンダセンシング）が素晴らしいこと。子供を乗せる身としては、どれだけ安全に気を配っても足らないので大きな魅力です。ただ、色はあまり好きな色がなく…。

シエンタは走行が滑らかに感じました。音もあまりせず、快適な乗り心地でした。対してフリードはハイブリッドでもやや音があり、振動も感じられました。デザインも、個人的にはややシエンタの方が好きではあります。ただ安全装置の面から言えば、ホンダ車には劣ります。


値引き率で決めるという手もありますが、買うとなってからが本格的な交渉に入れるのかな？と思っていて、思い切った交渉はまだできていません。ただ、見積もりの時点で探ったところ、ホンダは３０ほどは引いてくれそうな感触です。シエンタは不明です。

皆様ならどちらにしますか？理由と共に教えて下さい＾＾

補足

すみません、補足です。 ①どちらも２列シートで検討しております。 ②値引き交渉で両者どの程度いけるか＆上手な交渉の仕方があれば、ご教授ください。 ③何月に買うのがお得でしょうか？いまのところ２月末頃に契約しようと考えていますが…。 よろしくお願いします。

Answer 1

私ならフリード＋にします。

①2列シートの荷室の使い勝手はフリードは高評価みたいですね！YouTubeなどで観られて見てください。(シエンタのことも沢山動画ありますよ)

②シエンタはマイナーチェンジしたばかりなので、値引き幅はどうですかね？
フリードは今年マイナーチェンジするみたいなので、それを出して、交渉してみるとか？

③決算月に入ってますから、３月に契約するのがお得だと聞きました。ただし、発注も集中するので、納車まで時間はかかると思います。

最終的には、自分が好きな車に乗るのが一番だと思います。デザインなども含めて好きじゃないと毎日乗るものだし、高い買い物なので。
いいお買い物できるといいですね！

Answer 2

ハイブリッドは、同クラスト比べて３０％高額ですから、年間2万キロ以上走らないと燃料代で車両代をカバーできずに「損」です。
海外のように道路事情がよくて、年間5万キロ以上走行する人には勧めますが、日本国内では、宝の持ち腐れです。
その上、ハイブリッド車は重量が重くなり、減速時やコーナーでの重量移動が激しくお勧めできません。

Answer 3

【コイン２５０枚】フリードとシエンタ、どっちにしますか？
理由と共に教えて下さいm(_ _)m



シエンタ

駐車場の関係

Answer 4

私なら使い勝手、安全性（ここ一番じゃないですか？）でフリード+にします。
オデッセイに乗ってますけどHONDAセンシング優秀ですよ。
車両価格にこだわるならガソリン車もありでは？
年間15000キロは乗らないとハイブリッドとの価格差を
ガソリン代でペイできませんよ。
ざっと10万キロで元が取れます。

Answer 5

完全に好みですね！
走りはシエンタのほうが滑らかで、見た目も自分と嫁が好きなので最近シエンタ買いました！
強いて言えばパーツの耐久性はやっぱりトヨタの方が強いですね
ちなみに値引き交渉したら37万出来ました

Answer 6

フリードにします。
シエンタは注意深くカタログを見ないと、
フリードに付いているものがメーカーオプション
だったりします。
例えば後席までのサイドエアバッグとか、ＬＥＤヘッドランプとか・・・
②２列目にチャイルドシートを装着した場合、３列目を使う時、
シエンタはチャイルドシートを外さないと３列目を出せない。
ただ、５人で乗る場合の荷室はシエンタのほうが使いやすいけど、
フリードは３列目の背もたれを９０度に倒せばそれなりに積める。
３列目跳ね上げ使用がおおげさな時の場合。
③走り。シエンタのほうが力があるように感じました。
④３列目に座った時の空間はフリードのほうが広く感じました。
⑤コクピット周りのデザイン。フリードのほうが機能的で好感がもてる。
シエンタの変形デザインは飽きそう。
⑥外見デザイン。シエンタは結構好きだが飽きるのも早そう。
フリード：地味だけど無難に長く乗れそう。
両車とも人気車なので納期がかなり長いのではないでしょうか。
消費増税前購入なら９月に登録できていないといけませんよね。
以上です