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『車のハイブリッドについて』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済み車のハイブリッドについて

車のハイブリッドについてホンダの秋ごろに販売予定のホンダフリードハイブリッドを購入予定ですが
知人からホンダのハイブリッドはトヨタに比べて性能が低いと言われましたが本当ですか?
例えばエンジン停止中はエアコンも同時に停止して困るとか、等でした。
ホンダとトヨタでそんなに違うものですか?
ちなみにホンダフリードハイブリッドってどう思いますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

> ホンダのハイブリッドはトヨタに比べて性能が低いと言われましたが本当ですか?

本当です。
有名な話ですよ。

トヨタ(プリウス等) のハイブリッドは 「半分電気自動車」 といった感覚で、街乗りの場合は半分近くでエンジンが稼働せず、蓄えた電気(モーター) で走ってしまいます。
半分近くでエンジンの止まった静かな車内に居ると、“新しい車” を感じます。
逆に一般車に乗り換えると “エンジンが動きっぱなしの古い車” と感じてしまうほどです。
モーターでの静かで力強い加速も併せて、ハイブリッド車を満足出来ます。

インサイトは単なる安っぽい車ですね。

こんな感じ
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

仮に燃費が良かったとしても、「燃費だけで元が取れるか?」 という話になります。
他の回答にもありますが、ハイブリッド車は「エコロジー」であっても「エコノミー」 とは言いづらいです。
車体価格が高いですからね、、
20万キロ以上乗るならハイブリッド車でも元が取れるなどと言われますが、ホンダの安っぽい車が20万キロ持つか?、同時に乗る人が絶え続けられるか?、が問題です。


あと 「電磁波」 の話をしている回答者が居ますが、“ホンダのハイブリッドは電磁波が異常に高い” という記事があります。
http://www.asyura.com/0505/bd41/msg/377.html
英語
http://consumeraffairs.com/automotive/honda_insight.html


フリードハイブリッドは試乗もしていないのでよく分かりませんが、安めのファミリーカーでハイブリッドはどうか? (ハイブリッドに高いお金を出す価値があるか) ちょっと考えますね、、
安く買って、ある程度で買い換える方が良いのでは?
長く使うのであれば、もっと車格の高い車の方が良いのでは?とも思います。

回答一覧

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  • インサイト=エンジンの補助、プリウス=電気単独走行可能。メリットは多数あります。ホンダ式なら私はいらないです。

  • レアアースがどうのこうの…
    やれやれ…
    インサイトの出力とプリウスの出力で比べて下さい
    出力比でインサイトの方が使用量が多いですよ
    血眼になって…
    企業として開発競争するのは当然です

    プリウスのPWモードの経験無い方が…

    出足が遅い・暴走等プリウスには両極端な言われ方しますが
    乗り手により
    遅い⇒ECO走り⇒超燃費重視 40km/L以上も可能
    ノーマル⇒燃費20~25km/L程度
    暴走⇒PWモード⇒燃費普通
    15km/L~程度

    遊べます(^0^)/

    …………………………
    違い
    ホンダ⇒エンジンの補助
    プリウス⇒協調
    クラウン・エステマ等⇒エンジンの補助

  • トヨタは血眼なってプリウスを作り上げたので、他社(ホンダやフォード)のハイブリッドは許せないのでしょう。
    ホンダはFCVもほぼ実用化していますし、HVはレアアース使用量を少なくし、本当にコストを抑え実燃費のいい車を作りました。

    人間の健康や命の面から見れば、ホンダのHVの方が安全でしょう。
    非電離放射線(電磁波)が少ない上、レアアース使用量が少ないので、同時に採掘される放射性廃棄物トリウムも少なくてすみます。
    既にトリウムによる白血病や癌は問題になっており、その処理についても放置するか原発に使うかしかありません。
    でも、ホンダ車でも非電離放射線は発生させますし、トリウムも産出します。
    大量生産の前にそのような問題をまずクリアにしないと本当に環境にいいとは言えないでしょう。

    ------------------
    私の後の人はどうも私のことが気になって仕方がないようですが、質問者さんにちゃんと答えないといけませんよ。
    やれやれ...。

    Best Motoring DVDを見てもわかる様に、本当にレースをするとインサイトの方がプリウスより速いでしょう。
    でも、エコカーで速度を競い合うよりも、環境や人体への影響も考えるべきでしょう。

    --------------------
    アメリカ人(個人)でインサイトの電磁波が高いと言っている人がいますが、それに対し
    「これが本当なら我々は皆死んでいる」
    と言っているアメリカのインサイトオーナーもいます。
    http://www.greenhybrid.com/discuss/f11/if-true-were-all-dead-3613/

    イスラエルの機関はプリウス2代目も異常に電磁波が高いと言っていますが、米コンスーマーリポートは高くないと言っています(最も高かったのはガソリン車のシボレー・コバルト)。
    http://news.consumerreports.org/cars/2010/08/mythbuster-emf-levels-in-hybrids-.html

    大きなモーターで発する電磁波が少ないというのは、にわかに信じがたいですが、どのコメントを信じるかは個人の自由でしょうね。

  • >>性能
    ある意味本当ですが、ある意味嘘でもあります。
    トヨタが位置づけしているハイブリッドの中で、「マイルドハイブリッド」と「ストロングハイブリッド」があります。マイルドの方はホンダとさほど変わりません。ストロングの方は運転する感触を犠牲にしてでも積極的に燃費を伸ばそうとしています。プリウスがそれです。
    従って設計の思想自体異なってて一長一短ありますので、ホンダがよいとかトヨタがよいとかはありません。

    >>ホンダフリードハイブリッドってどう思いますか?
    私はフリードが好きならオススメできますよ。ホンダのハイブリはエンジンのパワーをアシストする指向が強いので、非力なフリードにはもってこいとおもいます。ただし、ハイブリはエコロジーであってエコノミーではありません。車体価格の高額化は単なるガソリンの先払いと考えれば判ると思います。

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※2020年3月31日現在(毎日更新)

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