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『車の買い替えを検討しています。』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済み車の買い替えを検討しています。

車の買い替えを検討しています。現在の状況は、以下の通りです。
VWのゴルフを約10年間保有。
家族構成は夫婦と中学生の3人。
平日は主婦の私が半径5km圏内の買い物に週1〜2回運転。
週末は家族の外出で半径15km圏内。
遠距離(片道200km以上)は年に一度あるかないか。

乗り換えの希望としては、
トヨタ、ホンダ、マツダ等の国産車。
自動ブレーキ。
自転車(子供の通塾用ママチャリ)も積める。
アルファードクラスの大型車は考えていない。
長距離を走らないのでハイブリッドは必須ではない。

以上のような感じで、価格帯も含めシエンタやフリードをイメージしています。
それ以外におすすめの車種や、シエンタ、フリードのメリットデメリット等、何かご存知なことがあればアドバイスお願いします。

補足
ご覧いただきありがとうございます。
まず、ゴルフは大変気に入っていたのですが、調子が芳しくないのが第一です。
乗り換えを考えるにあたって、主婦感覚で次はハイオクでない車がいい、いざという時に自転車が詰めるサイズがいい、この二点から国産に乗り換えたいと思った次第です。

ベストアンサーに選ばれた回答

シエンタもフリードも、コンパクトなのに3列シート車でいざという時には多人数が乗れる車として、貴重な存在です。

しかし、自転車等の大物を積むには3列目、2列目シートをを倒してと大変な作業です。

シエンタには設定が有りませんが、フリードにはフリード+と言って最初から3列目シートの無いタイプが有ります。

http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/utility/

後席を倒すだけで簡単にフラットなスペースが現れますが、2段になる棚板を外せば、驚く程低床の荷室ですから、女性1人でも、ひょいと持ち上げて簡単に自転車を積めますし、更に床やサイドの壁にフック等が多数ありますから、自転車をロープなどで簡単に固定する事も出来ます。

本当は燃費だけでなく、静かで軽快に走るハイブリッドがお勧めですが、それほど距離を走られないようですし、価格差を考えてエンジン車でも良いと思います。

3人程度乗るくらいなら、パワーにも不満は無いと思われます。

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • シエンタもフリードもママチャリを乗せるとなると、苦労します。

    カタログには、綺麗に収まった写真が載っているかもしれませんが、実際はシートを倒したり、動かしたり、苦労します。

    シエンタは横向きでなくてはママチャリは入りません。
    しかも2人しか乗車できません。

    もし、塾に夫婦で迎えに行って、帰りに食事でも(^▽^)/みたいなこともあるなら・・・・

    軽自動車の箱バンは?
    後ろのシートを片側倒すだけで、縦にママチャリが積めて3人乗りできますので便利なのですが、質問者様には車格的にダメなんじゃないかと推測します。

    車格的に許せるなら、軽の箱バンベースの5ナンバー車を推薦します。
    こっちなら自動ブレーキも付いています。

  • ⑴自動ブレーキで選ぶなら、マツダ、スバル、トヨタの順だと思います。マツダとスバルは差がなく、トヨタはやや落ちる程度ですが実質、差はなしです。

    ⑵燃費、及び車両価格であれば、マツダ、トヨタ、ホンダの順にお勧めします。スバル、日産のガソリンエンジンは少し劣ります。

    ⑶積載に付いては、シエンタやフリードが良いと思います。

    ⑷よって、候補の二車ではシエンタをお勧めします。(かなりデザインは個性的です)。今のホンダは技術的に買いではないです。勿論、車は性能だけではないので、気に入ればフリードでも大きな問題はないと思います。

    ⑸マツダではアクセラの1.5リッターが候補に入りますが、ハッチバックタイプになります。エンジン、ミッション、サスペンション等はこの車が一番優れます。

  • シエンタオススメです。

  • ゴルフに10年も乗ってたなら、国産のコンパクトカーに乗り換えても、ぜってー物足りなく感じるよ。
    だから、ゴルフ7にしろ!

  • 後部に自転車が積めるようで有ればトヨタ車は安いし維持費がかからないのでシエンタが良いのでは無いでしょうか。(過去3台のトヨタ車を所有しましたが10〜15年間大きなトラブルは有りませんでした)
    操縦性、安全性、静粛性はゴルフに比べるとかなり落ちますが無茶な運転をしなければ十分だと思います。
    試乗では分からない
    ロードノイズ
    風切り音
    激しい雨が天井を叩く音
    パニックブレーキの挙動
    コーナーでのグリップ性能
    走行時の急ハンドル操作
    後方視界
    などゴルフに比べると全て劣りますので十分試乗なされてご自分に合うか確認されると良いと思います。
    トヨタ車を新車で買い半年で手放しVWのハッチバックに買い替えましたが、全ての点で勝っていたので日本車には怖くて戻れないと感じました。

  • シエンタにしろフリードにしろ、新車購入(約200万円)の半額以下で「調子が芳しくない」というのが解消されます。

    新車価格約300万円、現状30万円程度の中古車がゴロゴロしてるVWゴルフ5に今更40~50万円掛けて整備する気はない とは思いますが、買い替えるより直した方が安いです。約150万円浮きますし整備した分寿命も延びます。ドイツ車は20年30年部品ストックは心配無用。VWの車は1960年代~のタイプ1(ビートル)、タイプ2(バス)が現在でも日本の公道を走ってます。

    燃料1Lあたり10円の差、最近の車は低燃費。13年経過で15%重課税。
    それらを考慮しても数年では150万円の差は埋まりません。
    車の買い替えは経済性度外視するべきです。

  • 操縦安定性でゴルフと競合するのがインプレッサくらいです。
    アイサイトの2.0Lを試乗してみるとよいでしょう。

  • ゴルフはどんな所が不満なのですか?

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    1.5 プレミアムエディション
    1,690,000円(埼玉)
  5. 5位
    1.5 ジャストセレクション
    876,000円(埼玉)

※2020年3月29日現在(毎日更新)

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