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『HV車でカタログではJC18モード 21.6Km/ℓ、 10・15...』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済みHV車でカタログではJC18モード 21.6Km/ℓ、 10・15モード 24Km/ℓ・・・実際には14.5Km/ℓしか走りません。こんなもんでしょうか?特に飛ばしもしませんし、ごくごく普通に走っています。何かコツでもあるんで

HV車でカタログではJC18モード 21.6Km/ℓ、 10・15モード 24Km/ℓ・・・実際には14.5Km/ℓしか走りません。こんなもんでしょうか?特に飛ばしもしませんし、ごくごく普通に走っています。何かコツでもあるんでしょうか?HV車に乗っている方教えてください。ちなみにホンダ フリードハイブリッドです。

ベストアンサーに選ばれた回答

フリードハイブリッドとのことですので、まだ走行距離もそんなに言ってないと思います。
なのでまだ車も本調子にはなってないでしょう。
実際にというのは街乗りがメインですか?
街乗りでは燃費は伸びません。
当方シエンタですが
10・15モード18.8km/ℓで、
街乗りは11km/ℓほどですが、
高速80km/h巡航なら25km/ℓまで出ます。
しかし速度をこれ以上あげるとたちまち悪化します。

一般的に車は定速で走っているときに燃費が良くなります。
しかし車の性能に対して速度が速いとエンジン回転数があがったりして、悪化します。
ましてやCVTだとその影響は顕著です。

おそらくフリードハイブリッドだと、タイヤやギヤ比から計算すると、60~70km/h巡航が一番燃費がいいと思います。

参考までに。

補足
HV車での定速走行ではHVの恩恵を受けにくく、ガソリン車より伸びは少ないというわけで、
定速走行よりも加減速のある走行の方が燃費がよいというわけではないと考えます。
その理由は、加減速をした際にそのすべてをモーターでの出力や、回生エネルギーとして拾えるかということです。
それから、仮に減速時にすべてを回生エネルギーで拾えたとしても、エネルギーの変換ロスがでますので、100%を加速時に使うことはできないことです。

あくまで、加減速の多い日本での使用環境において、モーターのアシストがあると燃費に有利だということです。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • 実際に走るときの燃費はカタログデータの7割ぐらいだ、と見た方が良いと言われます。
    なので、16~17km/ℓは走りそうです。
    14.5km/ℓは少し悪いですね、他の方が仰る様にまだ車が本調子ではないのでしょう

    私は旧型アルファードハイブリッドに乗っていますが初めのうち1~2ヶ月ぐらいは10km/ℓぐらいでした。
    その後は11km/ℓぐらい走っています。

  • タコメーターが着いてるなら2000回転以下で走行するようにすればベストな燃費が出せます。

  • HV車は減速時に充電するので加減速の少ない走りだとエンジンだけの走行になって燃費があまり伸びないらしいですよ。

    ハイブリッドではない同型の車の平均的な燃費は知らないですが、フリードはワゴンですが排気量が小さいのであまり加減速しないような道路状況で人をいっぱい乗せたり、荷物を積んだりして車重が重くなるとてきめんに燃費が落ちたりすると思います。

  • カタログ燃費なんか出ないよ。
    輸入車だと、日本車みたいに日本のモード燃費にあわせたカツカツのセッティングなんかしてないから、モード燃費を上回ることもあるけどね。特に高速道路は大得意だから。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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