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『MOPナビにバッ直は無意味ですか? ホンダのイン...』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済みMOPナビにバッ直は無意味ですか? ホンダのインターナビ(ディーラーオプションのではなくメーカーナビなのでお間違えなく)2016年仕様のものを使っています。 ケンウッドの一番良い17セ

MOPナビにバッ直は無意味ですか?

ホンダのインターナビ(ディーラーオプションのではなくメーカーナビなのでお間違えなく)2016年仕様のものを使っています。

ケンウッドの一番良い17センチスピーカー(XS)に変更したいと思っています。変えるのはフロントドアとツィーターだけです(リアのスライドドアは純正のまま)。ただ、能率が83と書いています(1つ下のUSシリーズが85とありますがその差は試聴や口コミを見る限りカタログ値ほど無いようで同じボリュームで同じくらいの音圧は感じました)

取扱説明書を見ても「アンプの定格(出力)」が分かりませんが、この低能率のスピーカーを繋ぐと、ボリュームは最大40中、25くらい回さないと純正の12くらいにならないと想像しています。

デッドニングやインナーバッフルはしますが、低音の多い音楽のピークでアンプ能力不足による音割れを抑止するために、MOPナビを「バッ直」するのは、殆ど体感交換が無いでしょうか?

普通なら外部アンプを入れるところですが、そこまでしたくないのが本音です。ちなみに車はフリードプラスハイブリッドなので、サブウーファーが座席下に設置できず取かないためこれも見送りました。

ベストアンサーに選ばれた回答

アンプはバッテリー直結やってましたが理由は単純で、そのまま接続するとヒューズが飛ぶからです。
ヘッドユニットではそれほど消費電力がないのでバッテリーに直結しなくても大丈夫です。直結しても内蔵アンプの性能が上がるわけではないです。

音割れを防ぐにはイコライザー等で低域を下げるしかないです。低域を上げると歪みが起きてしまい、それが音割れになりますね。16cm・17cmの小さいウーファーでは仕方が無いことなので、欲張って低域を出そうとするとそのうちスピーカーが壊れますよ。
同じように耐入力500Wのウーファー2個に260W+260Wのアンプで全開にして鳴らしてたらウーファー2個ともエッジがボロボロに破けましたw

サブウーファー置けないのは厳しいですね...知り合いに大きなハイエース乗りがいるのですが、センターコンソール用の16cmサブウーファーを作って渡したら強烈な重低音になったようで喜んでもらえました。しかし、ワイドなハイエースのような余裕は普通はないですよねぇ...

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • こんにちは。

    前述者に同意ですw
    それに配線加工になりますからメーカー保証も対象外となる可能性大です。

  • 苦労した割に変わらないでしょうね。

2件中1~2件を表示

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※2020年3月30日現在(毎日更新)

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