ホンダのハイブリッド車とトヨタのハイブリッド車はどちらが財布にエコ(燃費の事)だと思いますか？？車種はプリウスとフィットシャトルでお願いします。

Question

ホンダとトヨタではハイブリッドの構造が違うみたいでモーターが主のトヨタの方が長く車を乗るのであれば得ですかねー？今はガソリン高いですからね。

補足

トヨタのハイブリッド車はホンダに比べて維持費は掛かりますか？

Answer 1

トヨタプリウスは、モーターで発進します、その後アクセルの踏み具合によってエンジンが始動します。
市街地の渋滞時は２０ｋｍ／ｈ程度の時は、モーターが作動しますので、エンジンを使うことなく走る事が可能です。
ホンダフィットシャトルは、ＩＭＡエンジンで発進します、アクセルの踏み具合によってモーターがアシストします。
市街地の渋滞時は２０ｋｍ／ｈ程度の時は、エンジンで走ります。
ＩＭＡエンジンは、停車時４気筒のうち１気筒だけが動いています。
燃費については、プリウスの方がモーターのアシストがあるので、燃費が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しい情報ありがとうございました

Answer 2

燃費はプリウスのほうが若干良いです。
だけど車両本体価格はプリウスのほうが高いです。
車両の価格差をガソリンを燃費の差で取り返すのはちょっと「長く」乗った程度では難しいですよ。
じゃあフィットシャトルＨＶなら徳かというと…
トータルで財布にエコ（この際ガソリンは二の次）を重視するならば、非ハイブリッドのフィットシャトルやカローラフィールダーの安いモデルのほうが大分お得です。

Answer 3

燃費ということであればプリウスが一番省燃費です。
購入の費用等全て含めると同じ位では無いでしょうか。
でも、長距離乗るのであればプリウスがお得です。

しかし、燃費だけで車を選ぶのでしょうか？

Answer 4

フィットシャトルのほうが安いのではないでしょうか？

プリウスとフィットシャトルでは安全や快適装備、エンジン出力など大きな差があります。
その辺への価値観を見出だせないならプリウスは高いと思います。

Answer 5

結論から言うと、フィットシャトルハイブリッドとプリウスの維持費は対してかわりません。長距離を走って維持費にこだわるなら、今後発売されるカタログ燃費リッター４４、実燃費でリッター３０を目指し、１．５リッターエンジンで税金も安いプリウスｃを待つべきです。

E-燃費によるプリウスの実燃費統計はリッター２１．６６
同じくフィットハイブリッドの実燃費統計は２０．１３です。
フィットシャトルハイブリッドはカタログ値がフィットシャトルと同じなので、
同じ燃費として、ガソリンを１リットル１５０円で計算すると

プリウス
ガソリン１リットル１５０÷２１．６６＝１キロ走行のコスト６．９２５円
フィット（シャトル）ハイブリッド
ガソリン１リットル１５０÷２0．１３＝１キロ走行のコスト７．４５１円

１キロあたりのコスト差＝７．４５１－６．９２５＝０．５２６円
１年１万キロ走るとして、差額は０．５２６×１００００＝５２６０円
自動車税の差額（フィット３４５００円 プリウス３９５００円）を差し引きすると、
５２６０－５０００＝２６０円

年間１万キロ走行だと、ほとんど差がありません。それよりも走行が伸びる場合はプリウスが、短い場合はフィットハイブリッドが有利ですが、いずれも大した差にはなりません。

ハイブリッドシステムは、トヨタ・ホンダ共５年間は保証があります。それ以降にHVバッテリーが寿命を迎えた場合、プリウスが１５万前後、フィットと同じIMAシステムの初代インサイトやシビックハイブリッドは２５～３０万円を要求されます。個人的な見解では、初代初期型プリウスで問題点を出しつくし、初代後期プリウスから３代目プリウスまで製品改良しを世に送り続けHVバッテリーの長寿命を証明し続けてきたプリウスに対し、シビックシャトルハイブリッドに搭載されるIMAシステムのバッテリー寿命は平均して短く、修理費も高価な印象があります。

Answer 6

維持費なんかより、目の前で払う新車の代金をよく考えなよ。
ハイブリッドは財布にエコじゃないよ。

Answer 7

ホンダのIMAではトヨタのTHSには燃費ではまず勝てないです。アルミフレーム２シーターで極限まで軽量化し、特異な形状をした先代インサイトでやっと勝負できるレベルです。先代インサイトの車体にTHS積んだら40km/Lはあたりまえで50km/Lを狙えるでしょうね。

ホンダは消耗品は普通のクルマといっしょです。普通のクルマ＋モーター＆バッテリーなので。
プリウスはベルトレス、変速機無し、エンジン回転少ないので、通常のクルマとはメンテもちがいます。

軽自動車はぶん回すから燃費は良くないしオイルは頻繁に換えないとダメ、車体は安いのかと言えばリッターカーと変わらない。せまいしパワーもないし航続距離も短い。狭いところに入れるのと高速代と税金が安いだけがメリットです。電気自動車が安くなったら消える運命でしょう。

Answer 8

維持費気にするなら軽自動車で十分。

ハイブリッドでもガソリン代が安くなるだけで消耗品は普通乗用車と変わらない。