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『トヨタのプリウスα(表示燃費31km/l) とホンダのフ...』:ホンダ フィットシャトル

解決済みトヨタのプリウスα(表示燃費31km/l) とホンダのフィットシャトル(表示燃費30km/l) では 夏場エアコンONで走行するとしてどちらが実燃費が良いと考えられますか? プリウスが発売された当初、

トヨタのプリウスα(表示燃費31km/l) とホンダのフィットシャトル(表示燃費30km/l) では
夏場エアコンONで走行するとしてどちらが実燃費が良いと考えられますか?
プリウスが発売された当初、雑誌などの比較記事によると
その構造上の理由(すみません、詳しい内容は忘れてしまいましたが)
からエアコン作動時、ホンダのハイブリッド車は燃費がプリウスと比較して著しく悪化する…という様な内容でした。
現在のホンダハイブリッド車は
改善されたんでしょうか?
詳しい方、教えて下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

高速道路を長距離走るような場合、エアコンの影響はプリウスαもフィットシャトルHVも、燃費に与える影響は似たようなものでしょう。

しかし、市街地走行では、圧倒的な差が出ます。
プリウスは低速走行や停止時にエンジンオフでもコンプレッサーが電動のためエアコンが使えますが、フィットはエンジンで直接コンプレッサーを回すため、エアコン稼働だとアイドリングストップが出来なくなります。なので、フィットの燃費は大幅悪化しますが、プリウスはそれほどでもありません。

回答一覧

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  • インサイト・フィットHVと同じシステムと思います

    アイドリングストップのエアコン使用で違って来るんです

    インサイト⇒エアコン使えばアイドリングストップしない

    プリウス⇒エアコン使ってもアイドリングストップする(バッテリー容量による)

    参考までに
    こんなん有りました
    http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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