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ホンダ フィットシャトルハイブリッド 「燃費の為に排気量ケチりすぎ 試乗してきました ホンダのハイブリットは電動アシストです。 用はYAMAHAのアシスト自転車と同じ原理でエンジンの動力を」のレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ フィットシャトルハイブリッド

グレード:1.3 スマートセレクション(CVT) 2012年式

乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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燃費の為に排気量ケチりすぎ 試乗してきました ホンダのハイブリットは電動アシストです。 用はYAMAHAのアシスト自転車と同じ原理でエンジンの動力を

2012.8.16

総評
燃費の為に排気量ケチりすぎ
試乗してきました
ホンダのハイブリットは電動アシストです。
用はYAMAHAのアシスト自転車と同じ原理でエンジンの動力を
助ける為に備わっています。
そのおかげで加速性能と燃費が向上するわけです。
といわけで、加速性能がどれだけ上がったのかを見てきました。(適当ですが)
加速するとキックダウンしたのかと思う位やたらとうなります。
その癖大して加速しない
やっぱこの重さで1300ccはきついですね。
グレードアップ車として1500ccはほしかった。
走るなら Fit RS にしろってことかな?
燃費の為に排気量ケチりすぎだよー(>_<)
満足している点
・同じ1300ccの車と比べると加速がスムーズ
・内装は手入れしやすそうな位シンプルだったので飽きがこない
・音が比較的に静か
・Fitよりホイールベースが長いので高速性能はやや上がったかも?
・ステーションワゴンなのでトランクはFitよりかなり広い。
不満な点
・加速するとやたらとうなる癖に大して加速しない
(なんだかギヤ比が高い公用車みたい)
CVTってこんなもの?
・ミッションモードがほしかった
・回生のためかノーマル車に比べてエンブレが利きにくい
・ナビの向きが見づらい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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