ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「3000ｋ走っての評価 T社の高級セダンより乗り換えました　価格から考えればお得！の一言につきます ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞは勇気がいるものですが、試乗」のユーザーレビュー

3000ｋ走っての評価 T社の高級セダンより乗り換えました　価格から考えればお得！の一言につきます ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞは勇気がいるものですが、試乗

2012.2.21

総評

3000ｋ走っての評価
T社の高級セダンより乗り換えました　価格から考えればお得！の一言につきます
ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞは勇気がいるものですが、試乗やﾚﾋﾞｭｰを参考に乗り換えを決断しました
同じ悩みを抱えている方はぜひ試乗をお勧めします

満足している点

走りは想像以上に軽く加速も悪くありません　1月納車の為ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを装着しているので多少
ノイズが室内に入りますが全車と比較しても静粛性はいいと思います
燃費は田舎道片道30ｋがメインで時速80ｋ位で走行しますが満タン方で18ｋ前後　暖気運転時間も長くとっているためと思われます　econを入れてもほとんど変わらないのは不思議です　
春にむかって暖気運転や暖房がなくなれば20ｋ位走るのかなという印象です　走りはプリウス（旧型）と比較して活発で運転しての楽しさは上でしょう　小柄なﾎﾞﾃﾞｨにしては室内は広くかなりの荷物が積めます　いざというときは役立つでしょう

不満な点

多くのﾚﾋﾞｭｰにありますが坂道でｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ状態からの発進時は若干下がりますが、これは慣れでﾌﾞﾚｰｷを離すﾀｲﾐﾝｸﾞがつかめるようになれば解決できます
細かい装備は前者と比較すれば劣りますがｶｰｺﾞﾙｰﾑのﾗﾝﾌﾟは欲しいところです
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの位置が低くひじ掛けとしては使えません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験