ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「コスパ最高です！ 納車１０日経過しました、フィルダーを１０年２０万キロ乗って買い替えです。 早速、息子の引越しで大阪まで3名乗車で往復１０００キロを高」のユーザーレビュー

コスパ最高です！ 納車１０日経過しました、フィルダーを１０年２０万キロ乗って買い替えです。 早速、息子の引越しで大阪まで3名乗車で往復１０００キロを高

2012.3.5

総評

コスパ最高です！
納車１０日経過しました、フィルダーを１０年２０万キロ乗って買い替えです。
早速、息子の引越しで大阪まで3名乗車で往復１０００キロを高速中心でドライブしました。
途中近畿自動車道で７キロ程渋滞に遭いましたが燃費２１キロでした。
HIDオートライト、クルーズコントロール装備で高速走行もハンドル操作だけ、
帰りは雨の中の走行でしたが室内は静かで快適ドライブができました。
通常は片道３０キロの通勤が主体で、エコ運転すれば２５キロ前後の燃費です。
ハイブリッドのメリットは回生ブレーキで充電される時はちょっと得した気分、
そしてアクセルを踏みこめばモータアシストのプチターボ感覚の走りも楽しいです。
アイドリングストップ後のスタートも凄く静かで周りに気を使わずにすみます。
プ○○スも試乗しましたが流石に車格が違い過ぎます、価格差４０万円の価値はあります。
ア○アは後席が狭いし、荷室はゴルフバックが横に積めませんでした。
使い勝手の良いシャトルは１０年以上乗り続けたいと思っています。

満足している点

①荷室が広く、ゴルフバック３個と３名乗車ならゴルフも快適（４名は短距離なら我慢できる程度）
②スマートキー、HIDオートライト、クルーズコントロール、TCSが標準装備で193万円は安い。
③ハイブリッドで経済的、ガソリン代が浮く分お小遣いが少し増えます。
④安定した走りと静かで広い車内、ホールドの良いシートで長距離ドライブでも疲れにくい。
⑤回転半径5.1ｍは鋭角に入る家の駐車場も切り替えし無しで入れるようになりました。

不満な点

①内装は少し安っぽい感が…、流石にト○タの後にホンダ車に乗ると。
②アームレストが低く小さい、肘も掛けれないし収納力も無い、ティッシュケースで代用してます。
③運転席のドリンクボックスにペットボトルを置くと反射してドアミラーが見難い。
④バックモニターの取付位置が無くディーラーで特別に加工してもらった。
⑤後部座席は広いがリクライニングが無いし、センターコンソールでも有ればもっと快適になる。
⑥もう少し待てばエンジンが技術革新でもっとパワフルで省燃費になるんだろうなぁと思うと少し待てば良かったかな？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験