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ホンダ フィットシャトルハイブリッド

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 190件)

アクセス数
ランキング
754
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4385×1695×1540mm 燃料消費率 25.2〜26.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1339cc

概要

フィットシャトルハイブリッド

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

2011年、ホンダの2代目フィットをベースに、ステーションワゴンボディに延長して投入された、フィットシャトルのハイブリッド版。ボディサイズは全長約4.4mの5ナンバー車で、フィットから延長された約50cmは、ほぼ荷室の延長分に割り当てられている。パワートレーンは1.3L直4エンジンに、IMAハイブリッドシステムを搭載。駆動方式はFFのみで、ミッションはCVTとなる。燃費は25.2km/Lを誇っていた(「HYBRID-C」グレードのみ26.2km/L)。(2016.3)

グレード一覧

6グレード

フィットシャトルハイブリッド 2014年4月一部改良

グレード名 1.3 C(CVT) 1.3(CVT) 1.3 スマートセレクション(CVT)
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新車価格(税込) 189.3万円 194.9万円 204.7万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-GP2 DAA-GP2 DAA-GP2
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4385×1695×1540mm 4385×1695×1540mm 4385×1695×1540mm
車両重量 1190kg 1200kg 1200kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/60R15 185/60R15 185/60R15
タイヤ(後輪) 185/60R15 185/60R15 185/60R15
過給器 なし なし なし
総排気量 1339cc 1339cc 1339cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 26.2km/L 25.2km/L 25.2km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
88(65)/5800 88(65)/5800 88(65)/5800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
12.3(121)/4500 12.3(121)/4500 12.3(121)/4500
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m
グレード名 1.3 クールエディション(CVT) 1.3 スマートセレクション クールエディション(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 194.9万円 204.7万円
発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-GP2 DAA-GP2
トランスミッション フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4385×1695×1540mm 4385×1695×1540mm
車両重量 1200kg 1200kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/60R15 185/60R15
タイヤ(後輪) 185/60R15 185/60R15
過給器 なし なし
総排気量 1339cc 1339cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 25.2km/L 25.2km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
88(65)/5800 88(65)/5800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
12.3(121)/4500 12.3(121)/4500
最小回転半径 5.1m 5.1m
グレード名 1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 214.4万円
発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-GP2
トランスミッション フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4385×1695×1540mm
車両重量 1220kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/60R15
タイヤ(後輪) 185/60R15
過給器 なし
総排気量 1339cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 40L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
88(65)/5800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
12.3(121)/4500
最小回転半径 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

フィットシャトルハイブリッド

レビュー

総合平均評価

4.1点(190件)

フィットシャトルハイブリッド

  • スポーツカー好きですので日産のZシリーズかな過去3台所有してました

    評価:

    3.0

    masa爺 さん 2020.5.11

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    仕事で現場に乗ってくので、新車では気を使いすぎるので中古を乗り継いでいます。ただノーマルが嫌いなのでいろいろ触りまくってます

    続きを見る

  • 燃費に期待

    評価:

    3.0

    ultimaz70 さん 2020.4.30

    グレード: ハイブリッド C(CVT_1.3) 2011年式 乗車形式: マイカー

    普通に通勤,お買い物に使う分には良く出来た車だと思います。大きささえ許せば,燃費を考慮すれば軽ターボと同等の維持費で所有できますし,パワーと安定性は軽よりはあります。 維持費で考えるとフィット3もそうでしたが素晴らしい車です。

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  • 情報を更新していませんでした。

    評価:

    5.0

    northman さん 2020.3.16

    グレード: ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式 乗車形式: 仕事用

    雪道以外では、しっかり走ってくれて満足しています。

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フィットシャトルハイブリッド

ホンダ フィットシャトルハイブリッド
平均価格 57.7万円
平均走行距離 65,875km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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