ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「予想以上 ４月末に発注して５月３０日納車されました。はなからハイブリッドと決めてましたので、フィットとアクアは小さ過ぎ、プリウスは高過ぎと待ち過ぎ、リ」のユーザーレビュー

予想以上 ４月末に発注して５月３０日納車されました。はなからハイブリッドと決めてましたので、フィットとアクアは小さ過ぎ、プリウスは高過ぎと待ち過ぎ、リ

2012.6.26

総評

予想以上
４月末に発注して５月３０日納車されました。はなからハイブリッドと決めてましたので、フィットとアクアは小さ過ぎ、プリウスは高過ぎと待ち過ぎ、リーフはマンション住まいのため充電用電源無しなので、消去法でシャトルになりました。色はホライゾンターコイズパールです。納車までやはりミラノレッドが良かったかな？と悩みましたが、実車はきれいな色だったので後悔してません。オプションは外観にアクセントを付けたかったので、フロントロアガーニッシュとマッドガードを装備しました(ロアスカートはこすりそうだったので見送りました)。アクリルのフロントグリルがちょっと派手かなと思いましたので、ヤフオクでUSフィットのブラックグリル見つけ、なじみの整備屋さんに換装してもらいました。個人的には気に入ってますが、何せもろにプラスチックなのでオリジナルのほうが高級感はありますね･･･｡
外観・装備・サイズは想定内、価格は２００万以内と思ってましたが(下取りなし)それは無理でしたので、減税・補助金で相殺できたと無理やり納得してます。燃費はまだ扱いなれていないせいか、１７～２０㎞/Lの間を行ったり来たりです。やはり２０㎞超えを目指したいと思います。
総合的に見てコスパは高いと思います。走りやステータスを求めなければ必要にして充分な内容です。発売後１年を経過してますので細かい不具合も解消されているようですので、かなり満足してます。

満足している点

・フロントガラスが大きくヘッドクリアランスも取れているので、普通の体格でしたら充分広く感じます。スカイルーフにしたので開放感はかなりなものになりました。
・リアキャビンにはゴルフバッグが５本、無理すれば６本積めます。
・先週初めて３００㎞ほどのりましたが、快適に走行出来ました。普段仕事で運転してるL○600には当然及びませんが、乗り心地・静粛性などは国産ミドルクラスのセダンあたりでしたら遜色ないかも知れません。
・首都高の６号線を走りましたが、車体の挙動はかなり安定していて結構なカーブでもきれいにライントレースして走れました。これが一番意外でした。
・これでもかと言わんばかりにドリンクホルダーがあるのはいいです。あればあったで小物など入れられますので。
・丸型３連のメーターパネルはちょっとスポーティで微妙に遊び心をくすぐられます。エコ運転で色が変わるのも楽しいです。

不満な点

・ホイールのチープさはさすがにNGでしたので、DOPのアルミにしました。もうちょっと光沢のある塗装にすればかなり違うと思うのですが。
・フォグランプは付けなかったので、装着部のパネルのプラスチックさが際だってしまいました。ここも色合いを変えるか、もうちょっと厚みのないパネルにするかで大分変わると思います。
・他の方も言われてますが、リアシートは足の長い方にはちょっと厳しいです。あと５㎝でも余裕があれば良かったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験