車の長時間長距離走行に関する質問です。 車で往復800kmほど(９時間×2)の距離をノンストップで走行するのは、車への負担を考えたとき、よくないでしょうか？

Question

このような場合、何時間か置きに停車して走行した方がよいのでしょうか？(運転者への負担は考えないです。あくまで車への負担です。)
※片道400kmで1度休憩するつもりです。

ちなみに、高速道路は使わず、割と平坦な下道を使います。(参考:新潟→石川金沢→福井市)

Answer 1

車には影響全くなし。
人は、運転しながらエコノミー症候群になりそう。
調子のいい時なら6時間ぶっ通し運転が可能でも、乗り始めてから不調に気づく場合もある。
単に体調がぱっとしないだけなら、1時間とか2時間で休憩すればいいが、ぶっ通しの場合は自己責任。
若い人なら可能かも。

Answer 2

先月(2024.07)の3連休、横浜から青森の十和田湖他を回って1500㎞走ってきました。往路とも走行中は1回ﾄｲﾚ休憩程度です。
主は高速道路利用でしたが帰宅してから２～３日は疲労がありました。

真夏のタイヤバーストなど高速道路で何度か目撃しています。
お車は4月にオイル交換しているのはわかりましたが、冷却水など他のメンテナンス状況、タイヤの走行距離が不明なのですが不安があればディラーでメンテナンスしてから出発されては如何でしょう？

なぜか大きな不安を感じてしまいます。

Answer 3

クルマは「停止から発進時」に一番負荷がかかりますので、「高速道路で一定速度で巡行」はむしろクルマに優しい走り方になります。

止まるべきかはドライバーの方の問題ですね。

Answer 4

＞ちなみに、高速道路は使わず、割と平坦な下道を使います。(参考:新潟→石川金沢→福井市)

車両へは1㎜足りの影響もありません。

Answer 5

車の負担は全くない、問題ない

それより人間の負担の心配をするべき
車はトイレに行かないですが、人間はどうしますか？
トイレと食事と休憩は絶対必要

車は走りっぱなしで問題ない、なんなら数千キロ運転手をとっかえひっかえ夜通し走ったって問題ないです

Answer 6

エアコンはバッテリー作動では無いよ。
エンジンが動力。
道理で、いろいろ勘違いしてる。

高速道路走行は一般道路よりエンジン回転数が低いので、一般道路走行よりエンジンやエンジンオイルに優しい。
ブレーキもあまり使わないしハンドルもあまり切らない。
高速道路が使えるなら使った方が良いよ。

何か巨大な勘違いしてる。
負担は人間の方がはるかに大きいのです。
そもそも、それぽっちで車の負担？
笑うしかないね。

トイレ休憩があるので400キロで休憩と言うのは違うね。

Answer 7

全く問題ないです、むしろ車には良いと思います
よほどエンジンの調子が悪いとか、持病を持っていなければ
オーバーヒートとか油圧低下とかにならなければですが、最近の車なら普通は何もありません
昔、下道で9時間ノンストップで走ったのが最高記録ですが、身体はボロボロでしたね
高速道なら10時間が最高記録ですが、高速道なら余裕あります

Answer 8

平均時速44.4km/h。
速いですね。
それくらい順調に走れば、車への負担はないでしょう。
4.5時間で1回休憩するなら、ドライバーも大丈夫でしょう。

Answer 9

当方は電装屋ですが。
時間より負荷変動ですよね。

建設現場の発電機なんかは１日中稼働してるし、砂利採取なんかの穴で水が出た場合等は２４時間ずっと連続運転だったりします。
それでも｢一定回転｣での運転なので、意外に壊れない物です。

壊れるのは回転変動による負荷の増減ですね。
特に高回転域と低回転域の回転数が頻繁に変わるのは、負荷としての話で言えば宜しくない。

ですが、単発で長距離程度なら問題になる程では無いですね。
心配なら出発前にオイル交換。
帰宅後にオイル交換。
でもすれば、安心感も含めて安全かと。

Answer 10

一般道を通常走行であれば全く問題ありません。
例えば軽自動車で高速道路を120キロで走ればエンジン全開ぐらいになるので負担にはなると思います。
普通車であればそうでもないでしょうけど。

Answer 11

車への負担を考えたとき、よくないでしょうか？
エアコンON状態
エンジンの回転が低い巡航
エンジンの負担は無し
バッテリーに大きな負担が掛かる

エアコンOFF状態
エンジンの回転が低い巡航
エンジンの負担は無し
バッテリーの負担も無し